A.上海港的港章
B.《国际海上避碰规则》
C.凡上海港港章和我国现行其他港务法规未尽事宜,仍应遵守《国际海上避碰规则》
D.A+C
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A.《国际海上避碰规则》
B.享有在公海上航行的自由,无须遵守任何规则
C.中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船航行安全暂行规定
D.根据海员通常做法航行即可
A.港外锚地,港口
B.江河,湖泊
C.内陆水道
D.A、B、C都正确
A.各国政府
B.IMO
C.有关主管机关
D.A、B、C都可
A.政府公务船
B.军舰
C.渔船
D.以上船舶均应执行《国际海上避碰规则》
A.失去控制的船舶
B.执行任务中的辑私艇
C.搁浅的船舶
D.以上船舶均应执行《国际海上避碰规则》
A.由当事船员自行承担“碰撞”导致的一切责任
B.由于船员是船长的代表,应由船长承担一切责任
C.由于船员是船东的雇佣人员,因而,应由船东承担一切责任
D.有关方有权追究当事船秀或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任
A.船舶所有人
B.船长
C.船员
D.以上均是
A.航行的危险
B.与他船碰撞的紧迫危险
C.A、B均是
D.A、B均不是
A.危险确实存在
B.危险必须是紧迫的
C.背离是合理的
D.应同时具备上述条件
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.以上均不对
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负责航行值班的驾驶员的职责包括()
锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应()
值班驾驶员对船长的夜航命令簿上的指示应()
建立船舶定线制的目的在于增进()中船舶的航行安全。
STCW公约的附则中对驾驶员值班安排和应遵循的原则提出了总体要求,下列正确的是()
在下列哪种情况下值班驾驶员应立即报告船长()
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑下列因素()①在任何时候,驾驶台不许无人值守;②天气情况,能见度情况以及是否白天或黑夜;③邻近航行危险物的程度;④在风平浪静时,白天驾驶台可无人值班。
下列决定两机动船是否构成对遇局面的航向是哪个()。
组成值班的船员的职责包括()
根据STCW规则,在任何情况下夜间,对瞭望人员的的要求至少为()