柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。
①喷油器启阀压力过低；
②喷油器喷孔部分堵塞；
③出油阀减压作用削弱；
④高转大负荷；
⑤使用较长的高压油管；
⑥喷油器弹簧折断。
A.①+②+③+⑤
B.①+②+③+④+⑤
C.①+②个③+④+⑤+⑥
D.②+④+⑤+⑥
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通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。
①喷孔部分堵塞；
②出油阀减压环带磨损漏油；
③高负荷高转速；
④喷油泵柱塞偶件磨损漏油；
⑤喷油器启阀压力太低；
⑥取消了出油阀。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
通常在柴油机低负荷运转时，容易产生的异常喷射是（）。
①重复喷射；
②二次喷射；
③不稳定喷射；
④隔次喷射；
⑤断续喷射；
⑥多次喷射。
A.②+③+⑤
B.③+④+⑤
C.①+④+⑥
D.②+④+⑤
A.转速升高
B.排温升高
C.爆压升高
D.喷油压力升高
A.断续喷射
B.不稳定喷射
C.隔次喷射
D.二次喷射
A.喷油器启阀压力太高
B.喷孔磨损直径增大
C.出油阀减压作用削弱
D.换用了内径和长度较小或刚性较大的高压油管
A.燃油消耗量增大
B.排气温度升高
C.工作粗暴
D.喷油嘴结炭
A.启阀压力太高
B.出油阀密封锥面磨损漏油
C.低速低负荷
D.出油阀减压环带磨损漏油
A.适当降低喷射系统的压力
B.重新调整喷射系统的定时
C.试用较小内径的高压油管
D.适当减小喷油器启阀压力
A.断续喷射
B.不稳定喷射
C.隔次喷射
D.重复喷射
A.断续喷射
B.重复喷射
C.不稳定喷射
D.隔次喷射
最新试题
根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析，影响NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃烧室内氧气浓度；③最高燃烧温度；④预混燃烧燃油量；⑤扩散燃烧燃油量；⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。
根据对NOx的形成机理研究，生成NOx浓度最小的燃烧室型式是（）。
在下列废气净化的各种措施中属于前处理的是（）。①燃油去硫；②水洗涤法；③废气再循环；④催化反应法。
当柴油机缸内有大量滑油燃烧时，排烟的颜色是（）。
在柴油机实际工作中，燃烧工质在高温下分解将引起的后果是（）。①主燃期温度升高；②主燃期温度降低；③后燃期温度升高；④后燃期温度降低；⑤后燃期增加；⑥排气温度升高。
柴油机有害排放物中的SO2产生的最大危害是（）。
在下述无害排放物中能够产生两次有害排放物的是（）。
柴油机排气冒黑烟的主要原因是（）。①喷油定时太迟；②喷油器启阀压力太低；③燃油十六烷值太高；④扫气压力太低；⑤滑油进入气缸；⑥冷却水漏人气缸。
柴油机废气中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤颗粒；⑥C02。
柴油机喷油定时过迟，其排气颜色为（）。