A.燃油消耗量增大
B.排气温度升高
C.工作粗暴
D.喷油嘴结炭
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A.启阀压力太高
B.出油阀密封锥面磨损漏油
C.低速低负荷
D.出油阀减压环带磨损漏油
A.适当降低喷射系统的压力
B.重新调整喷射系统的定时
C.试用较小内径的高压油管
D.适当减小喷油器启阀压力
A.断续喷射
B.不稳定喷射
C.隔次喷射
D.重复喷射
A.断续喷射
B.重复喷射
C.不稳定喷射
D.隔次喷射
A.喷油压力太高
B.喷油压力太低
C.喷油过程中存在压力波的问题
D.启阀压力太高
A.喷射延迟阶段太长
B.高压油管中压力波的反射
C.供油速度太低
D.喷孔磨损
A.启阀压力过低
B.喷油压力过高
C.供油正时不对
D.低负荷运转
A.喷油器启阀压力降低
B.喷油器喷孔磨损直径增大
C.出油阀减压作用削弱
D.换用了内径和长度较大或刚性较小的高压油管
A.低负荷、低转速
B.大负荷、高转速
C.喷孔堵塞
D.启阀压力太低
A.重复喷射
B.断续喷射
C.分级喷射
D.隔次喷射
最新试题
在下述无害排放物中能够产生两次有害排放物的是（）。
在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是（）。①喷油提前太小；②喷油结束太晚；③雾化不良；④换气质量差；⑤超负荷；⑥气缸磨损漏气。
柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有（）①提高喷油压力；②增大供油率；③缩短喷油持续期；④提高雾化质量；⑤增大供油提前角；⑥优化喷油器结构。
适当减小喷油提前角，同时提高喷油率是降低有害成分N0真浓度的有效措施之一，但相应产生的主要问题是（）。
柴油机废气中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤颗粒；⑥C02。
研究绝热发动机主要可以减少（）。
柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有（）。①喷油器滴油；②喷油定时太迟；③超负荷运转；④燃油质量不符要求；⑤大量滑油进入气缸燃烧；⑥雾化质量差。
柴油机排气冒黑烟的主要原因是（）。①喷油定时太迟；②喷油器启阀压力太低；③燃油十六烷值太高；④扫气压力太低；⑤滑油进入气缸；⑥冷却水漏人气缸。
根据对HC形成的机理研究，对HC形成影响最大的因素是（）。