A.转动凸轮
B.转动柱塞
C.升降柱塞
D.升降套筒
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A.改变柱塞上行行程
B.改变套筒位置
C.转动柱塞
D.改变凸轮安装角
A.结构简单紧凑
B.零件少
C.造价低
D.柱塞偶件磨损小,密封性好,寿命长
A.形咸对供油量的始、终点调节
B.加工方便
C.避免柱塞偏磨损
D.安装无方向性
A.大型喷油泵定时可用照光法检查
B.供油量改变时定时也发生变化
C.转动凸轮法可调节其供油定时
D.升降柱塞法可调节其供油定时
A.供油始点不变,供油终点提前
B.供油始点不变,供油终点延后
C.供油终点不变,供油始点提前
D.供油终点不变,供油始点延后
A.良好的雾化
B.准确的定时
C.合理的供油规律
D.A+B+C
在燃油喷射过程中如喷油压力增大,其对油束特性的影响是()。
①雾化细度提高;
②油柬锥角减小;
③油束射程减小;
④雾化均匀度提高;
⑤油束射程增大;
⑥油粘平均直径减小。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.①+④+⑤+⑥
如喷油器的喷孔数目不变而喷孔直径变小,指出下述正确的变化是()。
①喷油阻力增加;
②喷油持续角减小;
③喷油速率减小;
④高压油管中压力增加;
⑤易发生异常喷射;
⑥喷油阻力不变。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
通常油速特性用喷注的以下参数来表征()。
①油束射程;
②雾化细度;
③雾化均匀度;
④油束锥角;
⑤油粒直径;
⑥油粒的密集程度。
A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是()。
①喷油压力增大,雾化细度与均匀度提高;
②喷油压力增大,油束长度与锥角下降;
③喷孔直径增大,雾化细度下降;
④喷孔直径增大,油束长度与锥角均增加;
⑤燃油粘度增加时,雾化不良;
⑥背压提高,雾化质量提高,油束锥角变大。
A.①+②+⑤
B.①+③
C.①+③+④+⑥
D.②+④
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最新试题
在柴油机废气净化所使用的机内处理各种措施中,最佳措施是()。
当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有()①提高喷油压力;②增大供油率;③缩短喷油持续期;④提高雾化质量;⑤增大供油提前角;⑥优化喷油器结构。
柴油机排气中的有害成分HC的危害在于()。
在柴油机的各项热损失中所含热量较大但可利用程度较差的是()。
NOX与HC在大气中产生光化学反应后生成二次污染物中最有害的是()。
根据对NOx的形成机理研究,生成NOx浓度最小的燃烧室型式是()。
柴油机排气温度过高的原因可能是()。①负荷过大;②喷油提前角过大;③柱塞偶件漏油;④扫气压低;⑤喷油器针阀锥面漏油;⑥喷油量过小。
在下列废气净化的各种措施中属于后处理的是()。①燃油去硫;②水洗涤法;③乳化燃油;④催化反应法。
为了在燃用较高硫分的燃油时能有效的降低废气中的s02含量,最可靠的措施是()。
理论研究指出NO的生成主要与下列哪些因素有关()。①燃油化学成分;②燃烧室中氧浓度;③最高温度;④最高温度持续时间。