A.始点调节式
B.终点调节式
C.始终点调节式
D.任意一种
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.始点调节式
B.终点调节式
C.始终点调节式
D.任意一种
A.定速运转
B.变速运转
C.变负荷运转
D.B+C
A.柱塞由最低位置至最高位置的全行程
B.从供油始点到柱塞最高位置的上行行程
C.从供油终点到柱塞最高位置的上行行程
D.从供油始点到供油终点柱塞的上行行程
A.结构简单紧凑
B.柱塞偶件磨损小且均匀
C.转速升高供油系数提高
D.柱塞偶件密封性较差
A.供油量调节时其供油定时不变
B.供油量调节时供油终点不变
C.循环供油量增加,供油始点提前
D.供油终点柱塞速度不变
A.供油始点提前,终点提前
B.供油始点提前,终点延后
C.供油始点延后,终点提前
D.供油始点延后,终点延后
A.始点调节式
B.终点调节式
C.始终点调节式
D.终点旁通调节式
A.转动凸轮
B.转动柱塞
C.升降柱塞
D.升降套筒
A.改变柱塞上行行程
B.改变套筒位置
C.转动柱塞
D.改变凸轮安装角
A.结构简单紧凑
B.零件少
C.造价低
D.柱塞偶件磨损小,密封性好,寿命长
最新试题
柴油机喷油定时过迟,其排气颜色为()。
理论研究指出NO的生成主要与下列哪些因素有关()。①燃油化学成分;②燃烧室中氧浓度;③最高温度;④最高温度持续时间。
为了在燃用较高硫分的燃油时能有效的降低废气中的s02含量,最可靠的措施是()。
在N0X的组分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
柴油机排气冒黑烟的主要原因是()。①喷油定时太迟;②喷油器启阀压力太低;③燃油十六烷值太高;④扫气压力太低;⑤滑油进入气缸;⑥冷却水漏人气缸。
通过柴油机的热平衡可以看出各项热损失中所含热量较大的是()。
柴油机排气温度过高的原因是()。①燃油雾化不良;②喷油定时太迟;③严重超负荷;④燃油硫分高;⑤换气质量差;⑥燃油挥发性好。
在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是()。①喷油提前太小;②喷油结束太晚;③雾化不良;④换气质量差;⑤超负荷;⑥气缸磨损漏气。
当柴油机缸内有大量滑油燃烧时,排烟的颜色是()。
柴油机废气中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤颗粒;⑥C02。