目前船用柴油机喷油泵使用的可变喷油定时（VW）机构采用以下结构形式（）。①V...

单项选择题 目前船用柴油机喷油泵使用的可变喷油定时（VW）机构采用以下结构形式（）。
①Vn凸轮机构；
②特殊形状的套筒回油孔；
③定时齿条机构；
④特殊形状的操纵手柄；
⑤特殊形式的进油阀；
⑥柱塞头部特殊的线型。

A.②+③+⑤
B.①+③+⑥
C.①+④+⑥
D.②+④+⑥

1.单项选择题现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VIT机构在柴油机的运转范围内均存在一个以柴油机某负荷为准的调正转折点，该转折点的特点是（）。

A.供油提前角θ最大，最高爆发压力p_z最大，节油率最大
B.θ最小，p_z最大，节油率最大
C.θ最大，p_z最小，节油率最小
D.θ最小，p_z最小，节油率最小

2.单项选择题现代小缸径（缸径D<480mm）船用超长行程柴油机使用的VIT机构均为（）。

A.VIT齿条
B.VIT凸轮
C.升降套筒
D.柱塞头部上边缘特殊控制线型

3.单项选择题现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VlT机构的基本工作原理是（）。

A.按始终点调节式喷油泵的工作特点随负荷变化自动调整供油正时
B.以保证最高爆发压力基本不变的原则调节喷油泵始终点
C.以保证最高爆发压力基本不变及负荷变化调整喷油泵的始点
D.以保证最高爆发压力基本不变调节供油始点按负荷大小控制其供油终点

4.单项选择题现代新型超长行程柴油机的VII机构使喷油泵的供油提前角达到最大值的负荷范围是（）

A.100％P_b
B.（78％-85％）P_b
C.（60％-70％）P_b
D.<50％P_b

5.单项选择题MAN—B&WMC型柴油机的VII机构采用下述（）方法自动调整供油定时。

A.转动凸轮
B.升降柱塞
C.升降套筒
D.转动柱塞

6.单项选择题可变喷油定时（VIT）机构的作用是（）。

A.调节喷油压力，保证雾化质量
B.调节喷油压力，提高油束贯穿距离
C.调节循环供油量以改变柴油机输出功率
D.调节供油定时在部分负荷时提高爆压并在标定工况时限制最高爆压

7.单项选择题具有V1T调节机构的喷油泵在运转时，随负荷的变化供油定时自动调节的基本规律是（）。

A.降低负荷时增大供油提前角以提高最高爆发压力
B.提高柴油机负荷时逐步减小供油提前角以维持最高爆发压力不变
C.低负荷时增大供油提前角以提高爆压，高负荷时减小供油提前角以降低爆压
D.A+B

8.单项选择题现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构（VlT）的主要目的是（）。

A.降低标定工况油耗率
B.降低部分负荷油耗率
C.降低低负荷时油耗率
D.降低超负荷时油耗率

9.单项选择题用转动凸轮法改变喷油泵的供油定时有如下特点（）。

A.供油量、凸轮有效工作段X_e和供油规律均不变
B.供油量不变，X_e与供油规律均改变
C.供油量和X_e不变与供油规律改变
D.供油量、X_e不变，供油规律改变

10.单项选择题等容容卸载出油阀使高压油管产生穴蚀，故障多发生在下述运转负荷（）。

A.低负荷
B.高负荷
C.中等负荷
D.全部负荷