多项选择题国外铁路运输企业采用的运价形式与我国铁路有所不同,比较常见的有()。

A.公开运价
B.统一运价
C.固定运价
D.合同运价
E.边际运价


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1.多项选择题按运输对象别的差别运价结构包括()。

A.按货种别的差别运价结构
B.递远递减的差别运价结构
C.邮票式运行结构
D.按客运类别的差别运价结构
E.按重量别的运价结构

2.多项选择题属于里程运行结构变形的有()。

A.邮票式运价结构
B.基点式运价结构
C.货种别运价结构
D.成组运价结构
E.不同席别的运价结构

3.多项选择题按距离别制定差别运价,运价率与运输距离的关系主要有()。

A.运价率随运距的延长一直递远递减下去
B.运价率在一定距离范围内递远递减,超过一定范围则保持一稳定水平
C.运价率在一定范围内递远递减,超过这一范围则递远递增
D.运价率不随运距的变化而变化,始终保持同一水平
E.运价在一定范围内递远递增,超过这个范围则递远递减

4.多项选择题按运输作业过程可以把运输支出划分为()。

A.始发到达作业费
B.中转作业费
C.运行作业费
D.装卸作业费
E.搬运作业费

5.多项选择题运价结构的形式包括()。

A.递远递减的运价结构
B.递远递增的运价结构
C.按距离别的差别运价结构
D.按运输对象别的差别运价结构
E.按重量别的差别运价结构

6.多项选择题供求关系定价论需要具备的条件有()。

A.市场上有大量的买者和卖者
B.同一种产品是可以相互替代的
C.市场信息是完备的
D.生产厂商可以自由进出这一行业,生产要素可以自由流动
E.市场上不存在竞争

7.多项选择题采用边际成本法制定运价需要具备的条件有()。

A.运输能力相对紧张
B.运输市场尚未形成且几乎没有竞争
C.路网形成,有相当多的剩余运输能力
D.各种运输方式之间,各运输企业之间为争夺运输市场而展开竞争
E.基础设施与运输经营分离

8.多项选择题商品成功交换的条件主要由()等组成。

A.商品功能
B.商品质量
C.商品价格
D.商品包装
E.商品类型

9.多项选择题运输价格作为运输价值的货币表现,可以分为()。

A.物化劳动的消耗支出
B.转移价值
C.劳动报酬
D.运输生产者为社会创造的价值
E.盈利

10.多项选择题运输价值可分为()。

A.运输生产过程中转移的物化劳动价值
B.运输生产者为自己创造的劳动价值
C.运输生产者为社会创造的劳动价值
D.物化劳动的消耗支出
E.盈利