A.邮票式运价结构
B.基点式运价结构
C.货种别运价结构
D.成组运价结构
E.不同席别的运价结构
你可能感兴趣的试题
A.运价率随运距的延长一直递远递减下去
B.运价率在一定距离范围内递远递减,超过一定范围则保持一稳定水平
C.运价率在一定范围内递远递减,超过这一范围则递远递增
D.运价率不随运距的变化而变化,始终保持同一水平
E.运价在一定范围内递远递增,超过这个范围则递远递减
A.始发到达作业费
B.中转作业费
C.运行作业费
D.装卸作业费
E.搬运作业费
A.递远递减的运价结构
B.递远递增的运价结构
C.按距离别的差别运价结构
D.按运输对象别的差别运价结构
E.按重量别的差别运价结构
A.市场上有大量的买者和卖者
B.同一种产品是可以相互替代的
C.市场信息是完备的
D.生产厂商可以自由进出这一行业,生产要素可以自由流动
E.市场上不存在竞争
A.运输能力相对紧张
B.运输市场尚未形成且几乎没有竞争
C.路网形成,有相当多的剩余运输能力
D.各种运输方式之间,各运输企业之间为争夺运输市场而展开竞争
E.基础设施与运输经营分离
A.商品功能
B.商品质量
C.商品价格
D.商品包装
E.商品类型
A.物化劳动的消耗支出
B.转移价值
C.劳动报酬
D.运输生产者为社会创造的价值
E.盈利
A.运输生产过程中转移的物化劳动价值
B.运输生产者为自己创造的劳动价值
C.运输生产者为社会创造的劳动价值
D.物化劳动的消耗支出
E.盈利
A.因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时
B.铁路方面安排其绕路运输时
C.因自然灾害,托运人要求绕路运输时
D.因非铁路责任,托运人要求绕路运输时
E.属于“五定”班列运输的货物,按班列径路运输时
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
最新试题
铁路货物运费的其他费用有铁路建设基金和()。
由发站在货运单内注明,运价里程按实际经由计算的情况有()。
对于直通列车空闲卧铺,超过起码里程(起码里程为400公里),按票价表可实行不超过()的优惠。
运输价值可分为()。
国外铁路运输企业采用的运价形式与我国铁路有所不同,比较常见的有()。
属于里程运行结构变形的有()。
货物运输的基本运费计算公式为()。
对于因季节不同,运量差异较大的线路,可根据不同情况实行不同季节的运价,这属于()运价形式。
影响运输业定价的因素有很多,以()为基础制定运价,是运输业广泛采用的定价方法。
制定运价的步骤有()。