A.递远递减的运价结构
B.递远递增的运价结构
C.按距离别的差别运价结构
D.按运输对象别的差别运价结构
E.按重量别的差别运价结构

A.市场上有大量的买者和卖者
B.同一种产品是可以相互替代的
C.市场信息是完备的
D.生产厂商可以自由进出这一行业，生产要素可以自由流动
E.市场上不存在竞争

A.运输能力相对紧张
B.运输市场尚未形成且几乎没有竞争
C.路网形成，有相当多的剩余运输能力
D.各种运输方式之间，各运输企业之间为争夺运输市场而展开竞争
E.基础设施与运输经营分离

A.商品功能
B.商品质量
C.商品价格
D.商品包装
E.商品类型

A.物化劳动的消耗支出
B.转移价值
C.劳动报酬
D.运输生产者为社会创造的价值
E.盈利

A.运输生产过程中转移的物化劳动价值
B.运输生产者为自己创造的劳动价值
C.运输生产者为社会创造的劳动价值
D.物化劳动的消耗支出
E.盈利

A.因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必须绕路运输时
B.铁路方面安排其绕路运输时
C.因自然灾害，托运人要求绕路运输时
D.因非铁路责任，托运人要求绕路运输时
E.属于“五定”班列运输的货物，按班列径路运输时

A.15%
B.20%
C.25%
D.30%

A.国家铁路货物统一运价平均每吨公里提高l分钱
B.兰新铁路西段执行国铁货物统一运价
C.国铁客运价格一律不作调整
D.取消铁路货物运输延伸服务中的“发送综合服务”收费项目，保留了“到达综合服务”收费项目

A.规定的加成运费和超限货物加成运费之和
B.只核收规定的加成运费，不另核收超限货物加成运费
C.规定的加成运费和超限货物加成运费之差
D.只核收超限货物加成运费，不另核收规定的加成运费