KZW 系列调整阀半重车位试验时，保压60s，传感器Ⅱ显示压力下降不大于（）。

CCBⅡ制动系统电空控制单元中的（）控制模块，响应列车管的减压量来控制机车制动缸压力。

U5A 型空重车调整阀分解：分解测重部，拧下五个十字平头螺栓，卸下侧盖和侧盖密封垫。松开并卸下锁紧（），卸下测重弹簧盖。

试验台3、4、2、18、15副、11、5、19号电磁阀及管路机能试验时，检查副风缸管、加速缓解风缸管和制动缸管路的压力变化，1分钟内压力变化不允许超过（）。

差压阀冲洗：用高压清洗机冲洗差压阀，表面须（），目测无污物。

空重车自动调整装置性能空车位试验将单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置5位减压（），置3位保压，制动缸压力应符合KZW 系列空重车自动调整装置单车试验压力值表的规定。

自动常用制动装置进行常用制动时，以下哪个列车管减压量符合要求（）

转K5转向架落成后检测横跨梁触板与心盘上平面高度差（）。

KZW 系列空重车自动调整装置（测重行程21）重车试验时，需将抑制盘上移，并在触头与触板之间插入（）的重车位试验垫板。

国际标准化组织于1940年制定了世界公认的I SO1940平衡等级，它将转子平衡等级分为（）级别。