A.最大尺度
B.登记尺度
C.船型尺度
D.不同类型的船采用不同的主尺度
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.包括舷伸甲板及附件在内的船体的最大宽度
B.不包括舷伸甲板及附件在内的船体最大宽度
C.不包括壳板在内的船体最大宽度,舷伸甲板不计入内
D.在船长中点处不包括船壳板在内的船体最大宽度,舷伸甲板不计入内
A.沿满载水线自首柱前缘量到舵柱后缘的长度
B.沿满载水线自首柱前缘量到尾柱后缘的长度
C.沿满载水线自型表面的最前端量到最后端的长度
D.船体型表面最前端与最后端间的水平纵向长度
A.最大尺度
B.登记尺度
C.船型尺度
D.量吨甲板
A.包括船体附体在内的外表面
B.不包括船体附体在内的船体外表面
C.不包括壳板和附体在内的船体外表面
D.船体的内空表面
A.从基平面开始到船舶固定建筑物最高处
B.从空船水线面到船舶固定建筑物最高处
C.从空载水线面到船舶固定建筑物最高处
D.从满载水线面到船舶固定建筑物最高处
A.保险赔偿
B.纳税
C.靠泊、过闸、过桥孔
D.船舶建造
A.一
B.二
C.三
D.四
A.船体的最前端的垂线处
B.船体的最后端的垂线处
C.首垂线处
D.尾垂线(或舵杆中心线)处
A.船体的最前端的垂线处
B.船体的最后端的垂线处
C.首垂线处
D.尾垂线(或舵杆中心线)处
A.增大船体横向强度
B.增加船舶抗沉性能
C.增大船舶满载排水量
D.便于货物装载
最新试题
动稳性中,船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。()
船舶破损进水后仍能保持浮性的标志是必须保持有一定数量的干舷。()
稳性消失角表示船舶具备稳性的倾角范围。()
在大倾角下,倾斜过程中浮心移动的轨迹曲线是有规律的为某一圆的圆弧。()
静稳性曲线中最大静稳性力矩的意义在于给出了船舶所能承受的最大静外力。()
大倾角的稳性力矩可用初稳性力矩公式计算。()
通常船舶的纵稳性可不用校验,是因为纵稳性太小可以忽略。()
稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数。()
抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后,能保持浮性和稳性的能力。()
从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。()