A.车体
B.转向架
C.无源信标
D.制动系统
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A.封锁线别
B.封锁区间起止点
C.封锁涉及人员
D.封锁时间
A.CBTC模式下不需办理开放引导信号操作
B.所有信号机均设有引导信号
C.防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔
D.开放引导信号时,不需人工判断道岔位置
A.出站信号机
B.阻挡信号机
C.防护信号机
D.进段(场)信号机
A.行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差
B.列车在站停稳至启动的时间
C.列车全列进入站台轨,至列车同时占用站台轨和其相邻轨道区段的时间
D.在站列车开门全部打开,至车门全部关闭的时间
A.2
B.3
C.4
D.5
A.通风空调
B.火灾自动报警
C.站台门
D.视频监视
A.自动驾驶模式
B.编码人工驾驶模式
C.限制人工驾驶模式
D.非限制人工驾驶D
A.列车在最高运行速度时的最大制动距离
B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离
C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长
D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
A.列车自动驾驶
B.列车自动控制
C.列车自动监控
D.列车自动防护
A.一项
B.两项
C.三项
D.四项
最新试题
城市轨道交通服务侧重于服务的过程性和乘客的满足感以及乘客消费服务的成本等。
服务质量波动可以分为()。
围绕轨道交通服务所推出的一系列延伸服务,如由票务服务衍生出的商业连锁服务等是辅助服务的一部分,也属于轨道交通服务设计内容。
以下哪个方面不是轨道交通与其他城市交通方式相比所具有的优势?()
城市轨道交通服务是企业向乘客提供的运输服务,涉及到()。
投诉按乘客投诉的心理期望分为()。
高架桥梁桩基础为浅置基础。
城市轨道交通服务补救的特点包括()。
应急服务组织机构是有效组织和处理事故救援和服务的基础性保障。
按照测评的主体,城市轨道交通服务质量测评可分为()。