A.交叉相遇局面条款
B.狭水道条款
C.作为特殊情况处理
D.以上均可
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A.负次要责任
B.负主要责任乃至负全部责任
C.负全部责任
D.不负任何责任
A.负次要责任
B.负主要责任
C.负全部责任
D.不负任何责任
A.互见中
B.任何任何能见度
C.能见度不良时
D.以上都不对
A.互见中
B.任何能见度
C.能见度不良时
D.以上都不对
A.他船的左舷追越
B.他船的右舷追越
C.航道弯曲地段追越
D.船舶密集地段追越
A.加强瞭望
B.适当降速
C.谨慎驾驶
D.以上都对
A.同意你船追越
B.不同意你船追越
C.要求你船追越
D.以上都有可能
A.同意你船追越
B.不同意你船追越
C.默许你船追越
D.未听到你船鸣放的追越声号
A.船舶密集地段追越
B.航道弯曲地段追越
C.环境复杂地段追越
D.以上都是
A.帆船
B.度小于20米的船
C.从事捕鱼的船
D.A和B都是
最新试题
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
本船雾中航行,仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面,下列做法符合规则要求的是()
夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向40度,航速不变②甲船向左转向50度,并保持航速不变③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行动
关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()
关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括()①从事顶推作业的拖轮②从事旁拖作业的拖轮③从事拖带作业的拖轮④包括牢固连接的顶推组合体