检修车间分管副主任，对段“机务综合管理系统”中的“（）”提票要审批签名。

“机统-28”中不应填写属于（）自检自修的活件，如有特殊原因应注明。

《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》检查内容分五个方面，即（）及工作现场、班组环境。

机务段机车零部件探伤主要采用（），对于特殊材质或形状的零部件可采用渗透探伤或涡流探伤等方法。

绩溪、淮南、青龙山运用车间及各检修车间每半年对车间“机统-6”管理制度执行情况进行分析，找出问题，制定措施，并检查措施落实情况，分析结果分别于（）月5日和1月5日前报技术科。

机车探伤工作坚持（）的原则。

轮乘制机车“运行日志”所有故障信息，设有检修车间地检的整备点，由（）负责输入，没有地检的整备点，由相关运用车间指定人员输入。（包括电务、通信段活件的纸质“机统-6”提票）。

机车探伤工作是机车检修的重要组成部分，是防止机车零部件裂损的重要工作。

552号文检查结果评为四个等级：900分以上为优秀，（）分以上为良好，700分及以上为合格，700分一下为不合格。

机务段须设置（）名专职技术人员负责机车探伤技术管理工作，异地检修车间应设一名技术人员负责探伤工作。