A.位置法
B.双断法
C.极性法
D.独立电源法
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A.灯泡
B.电缆
C.回路
D.电路
A.向非接车股道接车
B.信号机本身故障
C.轨道电路故障
D.LXJ不励磁
A.轨道电路故障
B.信号机本身故障
C.道岔无表示
D.LXJ不励磁
A.提高工作电压
B.提高工作电流
C.提高效率
D.提高安匝数
A.主要发车口
B.次要发车口
C.反向接车口
D.正向接车口
A.区分黄灯与绿灯显示
B.控制绿黄灯显示
C.区分正线接车和侧线接车
D.区分接车与通过信号显示
A.1LXF
B.2LXF
C.LXZ
D.L
A.有断线防护功能
B.无断线防护功能
C.断线后不能正常开放信号
D.断线后能正常开放信号
A.完全出清接近区段时起作用
B.占用内方第一区段时起作用
C.接近区段占用时起作用
D.接近区段和第一道岔区段共同占用时起作用
A.调车进路处于接近锁闭时防护错误解锁
B.调车进路处于预先锁闭时防护错误解锁
C.防止进路上瞬间分路错误解锁
D.防护进路内方第一区段红轨
最新试题
高速线人工解锁延时时间描述正确的有()
大号码道岔试验中的分时动作电路中要求,一动的()落下后,二动组合的1DQJ才吸起,2DQJ才转极。
当区间占用逻辑检查功能关闭时,列控中心不追踪列车运行,设备状态为占用时的逻辑状态置为()
施工联锁试验包括()联锁试验。
轨道电路联锁试验在做区段核对时,闭路式轨道电路采用()的方法,核对相应的轨道继电器应可靠落下,继电器残压不超标。
站场联模拟试验有哪些方法?()
联锁试验前应检查()等符合技术规范。
在既有站场改造过程中,若局部修改报文,应根据修改内容进行(),确保既有动车组进路正常运营
()等有关机车运行的基础数据是保证联锁关系正确的必要条件。
区间逻辑状态确认命令均要求列控中心先验证、后执行,执行命令与验证命令的时间间隔不能超过()。