A.客船
B.干货船
C.客货船
D.油船
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A.肋板
B.肋骨
C.横梁
D.肘板
A.首端甲板板
B.尾端甲板板
C.甲板边板
D.舱口之间的甲板板
A.不能开口
B.可以开口
C.可以开口,但必须加强
D.不但不可以开口,而且必须加强
A.肋板
B.肋骨
C.肘板
D.横梁
A.中内龙骨,旁内龙骨
B.中底桁,旁底桁
C.中内龙骨,中底桁
D.旁内龙骨,旁底桁
A.旁底桁
B.中底桁
C.扶强材
D.内底板
A.肋骨
B.肋板
C.肘板
D.横梁
A.细实线
B.粗实线
C.粗虚线
D.细虚线
A.不可见主要构件的简化线
B.可见主要构件的简化线
C.不可见水密板材的简化线
D.可见水密板材的简化线
A.支撑上一层甲板的载荷
B.是组成船体纵向强度的主要构件之一
C.力的传递作用
D.A和C
最新试题
机舱受损进水时的错误做法是()
船舶破舱进水时,应通知机舱迅速排水,采取正确有力的堵漏抢修措施。下述哪项不是决定排水次序的依据()
轮机值班人员发现机舱漏水,应以最迅速的方式报告()
根据《国际海上人命安全公约》的规定,一般船舶要有()台舱底泵,客船要求至少装设()台动力舱底泵与总管相连接。
手动滑动门属于()水密门;当船舶正浮时,用动力将门完全关闭所需时间应不超过()。
()主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。
船舶抗沉性主要是指()
不属于提高船舶抗沉性的主要方法有()
舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
在水线下3米处,有一破洞,其面积为0.2平方米,这时的进水量约为()M3/S。