A.机械设备
B.堵漏设备
C.电气设备
D.以上全部
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A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏
A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏
A.机舱进水时间
B.机舱进水部位
C.机舱进水时航速
D.抢救措施
A.如进水面积不大且压力较小,可采用水泥封堵法止漏
B.如进水面积较大,可用堵漏毯封堵后再做内堵处理
C.如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时,可采用单独封闭舱室法密封隔离
D.使受损舱柜的测量孔和透气孔通透,可以延缓和阻止进水
A.舱底污水泵
B.消防泵、通用泵
C.压载水泵
D.主海水泵
A.应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
B.分油机高置水箱漏水
C.海水管、海水滤器锈蚀穿孔
D.其他使用海水的设备损坏泄漏
A.船长
B.轮机长
C.驾驶员
D.政委
A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏
A.管径大排水能力大
B.管径大排水能力小
C.管系排水能力大小只取决于泵的排量大小
D.管径大小与排水能力无关
A.船长
B.轮机长
C.驾驶员
D.政委
最新试题
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水()
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()无关。
船舶水密舱壁上的水密门,不论是动力操纵的还是手动的,凡在航行中使用的,应()进行操作。
船舱破损前,舱内东西密度越大,则该船舱的渗透率()
船舶抗沉性主要是指()
根据《国际海上人命安全公约》的规定,一般船舶要有()台舱底泵,客船要求至少装设()台动力舱底泵与总管相连接。
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()有关。
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
轮机值班人员发现机舱漏水,()闻讯后应立即到达出事现场。
船舶破舱进水,破洞面积较小或破洞中心距水面较近时,流量系数取()