在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的输出控制调节阀的条件...

单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是（）。

A.黏度调节器接通气源时
B.油温达到上限温度后
C.燃油黏度略小于给定值
D.黏度调节器未接通气源时

1.单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入工作时，用于柴油-重油转换的三通电磁阀MV-10的允许通电时间为（）。

A.20～30s
B.10～20s
C.5～10s
D.2～5s

2.单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入工作前，下限温度开关LLS和上限温度开关ULS的状态分别为（）。

A.均从右边断开，合于左边
B.均从左边断开，合于右边
C.LLS右断左合，ULS左断右合
D.LLS左断右合，ULS右断左合

3.单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入工作时，首先应做的工作是（）。

A.打开控制箱电源
B.打开系统工作气源
C.确定控制面板上选择开关的位置
D.设定升降温速度

4.单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当离港起航时，在控制系统正常工作的情况下，正确的换油操作是（）。

A.在机旁手动操作三通活塞阀进行换油
B.改变输出选择阀的位置
C.在操作面板上将选择开关由“重油”位置打到“轻油”位置
D.在操作面板上将选择开关由“轻油”位置打到“重油”位置

5.单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，为确保系统正常工作，应使气源压力保持在（）。

A.0.14Mpa
B.0.7Mpa
C.1.4Mpa
D.0.02MPa

6.单项选择题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，若在10～20s内未完成柴油重油转换，则系统会（）。

A.切断气源，油温回到下限值
B.油温不再下降，继续加温
C.由温度控制转为黏度控制
D.由温度程序控制转为中间温度定值控制，并发报警

7.单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，从柴油转换到重油的时刻为（）。

A.把转换开关从“D”位转到“H”位时
B.油温达到中间温度时
C.油温达到上限温度时
D.从温度控制转为黏度控制时

8.单项选择题在NAKAKITA型温度程序调节器上，要把温度“上升-下降”速度设定开关设定在“5”挡上，系统投入工作时，温度的上升速度为（）。

A.1℃/min
B.1.5℃/min
C.2.5℃/min
D.4℃/min

9.单项选择题在NAKAKITA型燃油温度程序调节器中，为提高油温的下限值，降低油温的上限值，其调整方法是（）。

A.同时右移温度上、下限设定器
B.右移下限温度设定器，左移上限温度设定器
C.左移温度下限设定器，右移上限温度设定器
D.同时左移温度上、下限设定器

10.单项选择题在NAKAKITA型燃油温度程序调节器中，要把温度“上升-下降”速度设定开关设定在“0”挡上，系统投入工作后，系统将（）。

A.保持柴油温度的下限值
B.保持柴油温度的中间温度值
C.保持重油温度的中间值
D.柴油温度以1℃/min上升到中间温度