单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,为改变柴油-重油转换的油温值,应调整()。

A.油温上限值
B.定时器的延时时间
C.油温下限值
D.驱动杆上的凸轮位置


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1.单项选择题在NAKAKITA型黏度控制系统中,若控制黏度控制系统气源的MV-20线圈烧毁,系统的故障现象为()。

A.一直以中间温度进行定值控制
B.一直以上限温度进行定值控制
C.重油黏度不断增加
D.继续对重油进行程序加温

2.单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮,则()。

A.下限油温升高
B.上限油温降低
C.柴油-重油转换温度降低
D.中间温度升高

3.单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度调节器是属于()。

A.PI程序调节器
B.PI随动控制调节器
C.PID程序控制调节器
D.PID定值控制调节器

4.单项选择题对测粘计的错误概念是()。

A.流经毛细管的油流为层流状态
B.流经毛细管的油量不变
C.毛细管的内径与气动仪表的一样细
D.流经毛细管的油量是供油量的一小部分

5.单项选择题若将NAKAKITA调节器的积分阀关闭,则当主机负荷增加时,系统过渡过程结束后,黑色指针()。

A.停在比红针指示值大的值上
B.停在比红针指示值小的值上
C.和红色指示针重合
D.停在最小值上

6.单项选择题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。

A.气开式;正作用;反作用
B.气开式;反作用;正作用
C.气关式;正作用;反作用
D.气关式;反作用;正作用

7.单项选择题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,若测量值减小,则()。

A.弹簧管收缩,调节器输出减小
B.弹簧管收缩,调节器输出增大
C.弹簧管张开,调节器输出减小
D.弹簧管张开,调节器输出增大

8.单项选择题NAKAKITA型黏度自动控制系统采用主要包括()在内的控制方案。

A.温度定值控制
B.温度程序控制
C.黏度程序控制

10.单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制选择阀的作用是()。

A.输出柴油-重油转换信号
B.输出温度控制信号
C.输出黏度控制信号
D.输出温度和黏度控制信号中大的信号

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对于采用EPC-400控制的FOPX型分油机自动控制系统,EPC-400控制箱上的按钮可用于()。

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在空气反冲式自清洗滤器控制电路中,包括()。①控制电机转动的继电器②控制清洗时间的延时继电器③电机转动的限位开关④手动清洗按钮⑤产生尖峰脉冲的微分电路⑥用于起延时作用的RC电路

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在采用EPC-400控制的FOPX型分油机自动控制系统中,距离上次排渣较短时间内净油中的含水量达到触发值,且排水阀开启120s后仍然超标,则()。

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对于采用EPC-400控制的FOPX型分油机自动控制系统,分油机投入运行的最后一个步骤是()。

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NAKAKITA燃油黏度控制系统中,黏度调节器不能投入工作或者投入工作后不能进行正常的黏度调节,其原因可能是()。①测粘计毛细管堵塞②控制黏度调节器气源的三通电磁阀MV-20烧毁③控制选择阀卡死④设定的上限温度过低⑤差压变送器故障

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