单项选择题二冲程柴油机与四冲程机比较,不正确的是()。

A.转矩比四冲程机均匀
B.功率为四冲程机的两倍(1.6—1.8)
C.换气质量比四冲程机差
D.同功率时,尺寸与重量比四冲程机小


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

1.单项选择题四冲程机与二冲程机比较具有的优点是()。

A.回转均匀、平衡性好
B.飞轮尺寸较小
C.换气质量较好
D.结构简单

2.单项选择题二冲程柴油机在()方面比四冲程柴油机优越。

A.提高强化程度
B.提高功率
C.提高转速
D.换气质量

3.单项选择题与四冲程柴油机相比较,在二冲程柴油机的优点中,下述哪一项叙述是错误的()。

A.换气质量好
B.回转均匀
C.换气机构简单
D.维修保养方便

4.单项选择题二冲程和四冲程柴油机比较,在相同工作条件下()。

A.回转均匀,换气质量好
B.换气质量差,做功能力差
C.输出功率大,回转均匀
D.输出功率大,回转不均匀

6.单项选择题关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是()。

A.扫、排气存在气阀重叠角
B.弯流扫气的缸套下部受热不均匀
C.直流扫气的换气质量最好
D.换气质量取决于扫气压力的高低

7.单项选择题二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为()。

A.130°~150°
B.100°~120°
C.150°~180°
D.110°~130°

8.单项选择题请问关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是()。

A.二冲程和四冲程机的工作循环都包括进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程
B.四冲程柴油机换气过程中新废气不掺混
C.二冲程柴油机功率为四冲程柴油机功率的2倍
D.二冲程机工作循环比四冲程机多一倍,所以二冲程机的机械负荷比四冲程机高

9.单项选择题关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是()。

A.二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机
B.二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机
C.因没有吸、排气行程,所以二冲程柴油机的飞轮较小
D.二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半

10.单项选择题在气缸容积与转速相同的情况下,二冲程机功率不能达到四冲程机功率的2倍的原因是()。

A.换气质量差
B.有效膨胀行程缩短
C.扫气泵消耗轴功
D.A+B+C

最新试题

柴油机理论循环的热效率ηth通常随()参数而变化。①压缩比ε;②曲柄连杆比λ;③绝热指数k;④行程缸径比S/D;⑤压力升高比λ;⑥初期膨胀比ρ。

题型:单项选择题

为了减轻曲轴的重量,现代曲轴制造工艺中的一项重要成就是()。

题型:单项选择题

柴油机的实际循环与理论循环相比,实际循环热效率较低是由于存在()所引起的。①工质不同差异;②气缸壁的传热损失;③燃烧损失;④换气损失;⑤机械损失;⑥漏气损失。

题型:单项选择题

柴油机理论循环热效率ηth随()参数的增高而增加。①压缩比ε;②初期膨胀比ρ;③绝热指数k;④行程缸径比S/D;⑤压力升莴比λ;⑥过量空气系数α。

题型:单项选择题

当代船用柴油机发展中的最显著特点是()。

题型:单项选择题

通过测量柴油机的最高爆发压力能分析()。

题型:单项选择题

气缸内工质对活塞所作功比理想循环所作的功小,其原因之一是()。

题型:单项选择题

下列论述正确的是()①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环;②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环;③若循环加热量Q1与压缩比ε相同,则定容加热循环热效率最高;④若循环加热量Q1与压缩比ε相同,则定压加热循环热效率最高。

题型:单项选择题

()不属于内燃机理论循环的加热循环。

题型:单项选择题

现代船用柴油机的结构特点有()。①采用液压式气阀传动机构;②采用钻孔冷却;③焊接曲轴;④采用厚壁轴承;⑤减小行程缸径比。

题型:单项选择题