A.测量各缸最高爆发压力pz
B.计算各缸的平均指示压力pi
C.轮流单缸停油,观察对转速降低的影响
D.油门标定检查各泵齿条刻度值
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A.检查各缸油的齿条刻度值
B.测各缸最高爆发压力pZ
C.轮流单缸停油观察转速的变化幅度
D.测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi
A.最低循环供油量
B.停车位置
C.各缸负荷均匀性
D.B+C
A.斜槽侧
B.斜槽对侧
C.斜槽左侧
D.斜槽右侧
A.始点调节式
B.终点调节式
C.始终点调节式
D.上述任一种
A.柱塞头部压油区
B.套筒内回油孔上部
C.螺旋槽的工作区
D.B+C
A.供油量增加
B.喷油压力上升
C.供油定时延后
D.供油定时超前
A.当负荷不变时,喷油量增加,转速下降
B.当转速不变时,负荷增加,喷油量增加
C.当喷油量不变时,负荷减少,转速降低
D.当负荷不变时喷油量减少,转速上升
A.供油定时提前
B.供油量增加
C.喷油压力降低,高压油泵的压力
D.喷油压力不变
A."零"位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格
B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同
C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大
D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整
A.供油提前角加大,供油持续角加大
B.供油提前角减小,供油持续角加大
C.供油提前角减小,供油持续有减小
D.供油提前角加大,供油持续角减小
最新试题
柴油机喷油定时过迟,其排气颜色为()。
柴油机排气冒黑烟的主要原因是()。①喷油定时太迟;②喷油器启阀压力太低;③燃油十六烷值太高;④扫气压力太低;⑤滑油进入气缸;⑥冷却水漏人气缸。
柴油机排气温度过高的原因可能是()。①负荷过大;②喷油提前角过大;③柱塞偶件漏油;④扫气压低;⑤喷油器针阀锥面漏油;⑥喷油量过小。
为了在燃用较高硫分的燃油时能有效的降低废气中的s02含量,最可靠的措施是()。
在下述有害排放物中能够产生两次有害排放物的是()。
通过柴油机的热平衡可以看出各项热损失中所含热量较大的是()。
柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有()。①喷油器滴油;②喷油定时太迟;③超负荷运转;④燃油质量不符要求;⑤大量滑油进入气缸燃烧;⑥雾化质量差。
在下列废气净化的各种措施中属于前处理的是()。①燃油去硫;②水洗涤法;③废气再循环;④催化反应法。
研究绝热发动机主要可以减少()。
目前在船用柴油机中废热利用最好的是()。