A.始点调节式
B.终点调节式
C.始终点调节式
D.上述任一种
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A.柱塞头部压油区
B.套筒内回油孔上部
C.螺旋槽的工作区
D.B+C
A.供油量增加
B.喷油压力上升
C.供油定时延后
D.供油定时超前
A.当负荷不变时,喷油量增加,转速下降
B.当转速不变时,负荷增加,喷油量增加
C.当喷油量不变时,负荷减少,转速降低
D.当负荷不变时喷油量减少,转速上升
A.供油定时提前
B.供油量增加
C.喷油压力降低,高压油泵的压力
D.喷油压力不变
A."零"位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格
B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同
C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大
D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整
A.供油提前角加大,供油持续角加大
B.供油提前角减小,供油持续角加大
C.供油提前角减小,供油持续有减小
D.供油提前角加大,供油持续角减小
A.转动凸轮法
B.转动柱塞法
C.升降柱塞法
D.升降套筒法
A.手柄"0"位
B.标定供油量处
C.最大供油量处(油门限止块处)
D.任意位置
A.终点调节式供油始点不变,供油终点也不随负荷变化而改变
B.始点调节式供油终点不变,但随负荷增大,供油始点延后
C.始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变,当负荷增大时,始点延后终点提前
D.始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变,当负荷减小时,供油始点延后,终点提前
A.β+α
B.β-α
C.β+2α
D.β-2α
最新试题
柴油机排气温度过高的原因可能是()。①负荷过大;②喷油提前角过大;③柱塞偶件漏油;④扫气压低;⑤喷油器针阀锥面漏油;⑥喷油量过小。
柴油机废气中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤颗粒;⑥C02。
根据当前的技术水平在对柴油机排气有害成分的净化措施中其总特点是()。
柴油机排气冒黑烟的主要原因是()。①喷油定时太迟;②喷油器启阀压力太低;③燃油十六烷值太高;④扫气压力太低;⑤滑油进入气缸;⑥冷却水漏人气缸。
NOX与HC在大气中产生光化学反应后生成二次污染物中最有害的是()。
在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是()。①喷油提前太小;②喷油结束太晚;③雾化不良;④换气质量差;⑤超负荷;⑥气缸磨损漏气。
通过柴油机的热平衡可以看出各项热损失中所含热量较大的是()。
柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有()。①喷油器滴油;②喷油定时太迟;③超负荷运转;④燃油质量不符要求;⑤大量滑油进入气缸燃烧;⑥雾化质量差。
在下述无害排放物中能够产生两次有害排放物的是()。
在下列废气净化的各种措施中属于后处理的是()。①磁化;②静电除尘;③废气再循环;④微粒过滤。