A.喷油器针阀圆柱面漏油
B.喷油器针阀密封锥面漏油
C.喷油器针阀体端平面漏油
D.燃油温度过高
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A.喷油持续角减小
B.喷油率减小
C.油束射程变短
D.油束锥角增大
A.喷油持续角减小
B.喷油率减小
C.油束射程变长
D.油束锥角变小
A.喷油泵柱塞卡死
B.喷油泵出油阀在开启状态卡死
C.喷油器针阀在全开位置咬死
D.喷油器针阀在关闭位置卡死
A.略低于止回阀开启压力
B.略高于止回阀开启压力
C.略低于针阀开启压力
D.循环油压
A.喷油器雾化不良
B.喷油定时过晚
C.喷油泵漏油
D.空冷器堵塞
A.启阀压力等于针阀落座的燃油压力
B.启阀压力等于启阀弹簧预紧力
C.启阀压力高于针阀落座时的燃油压力
D.启阀压力等于针阀落时油压,但大于启阀弹簧预紧力
A.雾化不良
B.二次喷射
C.喷油始点提前
D.以上全部
A.仍为冷却式
B.结构简单
C.启阀压力不可调节
D.采用自然风冷
A.弹簧下置式
B.弹簧上置式
C.冷却式
D.非冷却式
A.止回阀开启压力
B.针阀启发压力
C.密封性
D.雾化质量
最新试题
目前在船用柴油机中废热利用最好的是()。
理论研究指出NO的生成主要与下列哪些因素有关()。①燃油化学成分;②燃烧室中氧浓度;③最高温度;④最高温度持续时间。
柴油机有害排放物中的SO2产生的最大危害是()。
柴油机排气温度过高的原因可能是()。①负荷过大;②喷油提前角过大;③柱塞偶件漏油;④扫气压低;⑤喷油器针阀锥面漏油;⑥喷油量过小。
适当减小喷油提前角,同时提高喷油率是降低有害成分N0真浓度的有效措施之一,但相应产生的主要问题是()。
在下述无害排放物中能够产生两次有害排放物的是()。
柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。
当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有()①提高喷油压力;②增大供油率;③缩短喷油持续期;④提高雾化质量;⑤增大供油提前角;⑥优化喷油器结构。
在下述有害排放物中能够产生两次有害排放物的是()。
在柴油机的各项热损失中所含热量较大但可利用程度较差的是()。