A.q=180+(ψ1+ψ2)
B.q=180°-(ψ1+ψ2)
C.q=1/2(180°+ψ1+ψ2)
D.q=1/2(180°-ψ1-ψ2)
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你可能感兴趣的试题
A.去掉适当数量的链节
B.用张紧轮张紧
C.更换链条
D.修理链条
A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封
B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封
C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封
D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
A.2:1
B.1:1
C.1:2
D.1:1/2
A.顺凸轮轴转动方向转动β角
B.逆凸轮轴转动方向转动β/2角
C.顺凸轮轴转动方向转动角β/2
D.逆凸轮轴转动方向转动β角
A.顺凸轮轴转动方向转动β角
B.逆凸轮轴转动方向转动β/2角
C.顺凸轮轴转动方向转动角β/2
D.逆凸轮轴转动方向转动β角
A.在链条紧边一侧装有张紧机构
B.当链条重新张紧后通常不影响有关定时
C.安装链条时应注意对准记号,保证定时正确
D.在链条垂直部分装有橡胶导轨,以减小链条晃动
A.0.5°~1°
B.1°~1.5°
C.1.5°~2°
D.2°~2.5°
A.0.1°~0.3°
B.0.2°~0.5°
C.0.3°~0.6°
D.0.5°~1°
A.全接触式
B.外接触式
C.内接触式
D.三种方式均用
A.全接触式
B.外接触式
C.内接触式
D.三种方式均用
最新试题
在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是()。
采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机,其主要缺陷是()。
增压器压气机喘振时会出现()
串联旁通增压系统下列特点中,最主要优点是()。
按照增压系统工作特点,在飞车时不易发生喘振的增压系统是()。
增压系统中的中间冷却器作用之—是()。
有利于降低气口高度的增压系统()。
引起增压器压气机喘振的因素有()。①扩压器脏污;②扫气箱漏气;③空气冷却器漏气;④进、排气口结炭;⑤废气锅炉脏堵;⑥进气滤器脏堵。
串联旁通增压系统扫气室内的空气压力()。
下述各项中不会造成增压器轴承烧毁的是()。