通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是（）。

单项选择题通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是（）。

A．投入动转初期
B．磨合后期
C．稳定运转的数千小时后
D．上述任意时期

1.单项选择题关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。

A．二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近
B．活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期
C．活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生
D．四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

2.单项选择题 柴油机气缸发生拉缸时的征兆是（）。
Ⅰ.排温升高，冒黑烟
Ⅱ.转速升高
Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高
Ⅳ.曲轴箱，扫气箱温度升高

A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅳ

3.单项选择题 柴油机气缸发生拉缸的原因有（）。
Ⅰ.曲轴箱污染严重
Ⅱ.冷却不良
Ⅲ.活塞环断裂
Ⅳ.燃油雾化不良

A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅳ

4.单项选择题活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是（）。

A．敲缸
B．燃烧室串气
C．拉缸
D．B＋C

5.单项选择题主机完车后合上转车机同时泵气缸油的目的是（）。

A．防止运动件卡阻
B．向气缸壁布滑油
C．排除气缸内废气
D．B＋C

6.单项选择题柴油机发生拉缸的部件有（）。

A．活塞环与气缸套
B．活塞裙与气缸套
C．活塞头与气缸套
D．A＋B

7.单项选择题柴油机的“拉缸”，其实质是一种（）。

A．磨料磨损
B．黏着磨损
C．腐蚀磨损
D．正常磨损

8.单项选择题二冲程柴油机拉缸的部位通常多出现在（）。

A．活塞上止点转向处
B．扫、排气口附近
C．活塞位于加速度最大处
D．活塞下止点转向处

9.单项选择题通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。

A．投入运转初期
B．磨合期之后
C．稳定运转其
D．工作数千小时后

10.单项选择题 在柴油机运转管理中的机械检查内容主要有（）。
Ⅰ.柴油机运转声音
Ⅱ.柴油机运动部件工作温度
Ⅲ.燃油系统
Ⅳ.润滑系统
Ⅴ.增压系统
Ⅵ.冷却系统

A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ