判断题发生事故后应该立即停车,然后司机可以根据现在情况动车。
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1.多项选择题在正线发生挤岔事件时需要做以下哪几点()。
A.马上停车
B.施加停放制动
C.播临时停车广播
D.下车检查道岔被挤情况
E.降受电弓
F.报行调
3.多项选择题按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,事故分为()。
A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
E.一般事件
5.多项选择题当一个单元的MP车上的制动严重故障或图标显示状态不正常,则应该检查()。
A.停放制动
B.Mp车的智能阀1
C.Mp车的智能阀2
D.MP车的网能阀1
E.MP车的网能阀2
7.单项选择题当主风缸压力小于()bar时,电客车的紧急制动不能够缓解。
A.4.8
B.5.5
C.7.0
D.7.5
最新试题
列车出场采用电话闭塞法行车时,路票由车场调度员/信号楼值班员通过无线电话向司机传达,司机必须记录()和接车线路,及时与车场调度员/信号楼值班员核对,确保填写正确。
题型:单项选择题
进站过程中出现严重空转滑行,司机应立即将主控手柄拉到快速制动位,待列车速度降到可控范围后,再控制速度对标停车,并将情况汇报行调。
题型:判断题
当行调令司机退行时,司机不需换端。
题型:判断题
ATPM切换到RM,RM模式按钮点亮后,按压该按钮。
题型:判断题
RM切换到ATPM,ATPM模式有效后,不停车自动升级转换。
题型:判断题
列车在正线非CBTC模式下,遇信号机显示红灯或显示错误(包括显示不正确、不明和灯光熄灭)时,司机应立即停车,报行调。
题型:判断题
2号线一期正线最大坡度为30‰。
题型:判断题
()处,手指站名标并确认站线有无异物侵限等,口呼“xx站上/下行”。
题型:单项选择题
引导信号,准许列车以不大于10km/h的速度越过引导信号,并随时准备停车。
题型:判断题
信号系统将提供采用进路端部点式通信,以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式,简称CBTC模式。
题型:判断题