电话闭塞法的行车凭证为（），列车驾驶模式为（）。

区间ATO模式运行，出现空转滑行，一般不进行干预，如空转严重、产生紧制，可报行调根据行调指令执行。

ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。

2号线一期最小曲线半径（）m。

列车反向运行时，司机需要检查路票左上角是否加盖有“反方向运行”专用章。

运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态，发生故障时应立即停车处理。

列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动，列车若失去定位需（）（或URM）模式驾驶缓解列车。

引导信号，准许列车以不大于10km/h的速度越过引导信号，并随时准备停车。

ATO切换到ATPM，将牵引/制动手柄放到牵引或制动位。

列车在正线非CBTC模式下，遇信号机显示红灯或显示错误（包括显示不正确、不明和灯光熄灭）时，司机应立即停车，报行调。