A.一般不设电加热器
B.除风量调节旋钮外,有的还有调温旋钮
C.两种送风在进布风器前混合
D.都是设一个调节旋钮同时调两个风门
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A.增大风量
B.减小流动阻力
C.消减高频噪音
D.消减低频噪音
A.提高空调制冷装置制冷量
B.降低降温工况送风温度
C.提高空调制冷装置制冷系数
D.空气均匀流过换热器
A.流经风机是等湿升温
B.流经加热器是等湿升温
C.喷水加湿是等温加湿
D.走廊回风是等湿降温
A.增加
B.减少
C.不变
D.A或B或C
A.大多采用电加热器,可使送风温度达到55~60℃
B.调节旋钮完全关闭风门时,不允许漏风
C.设有电加热器时,常同时设温度控制器和温度安全开关
D.除风量调节旋钮外,有的还有调温旋钮
A.送风经喷嘴送入舱室
B.出口风速一般2~4m/s
C.出口做成有利于送风气流扩散的形状
D.降温工况送风温差一般不大于10℃左右
A.加热器前
B.加热器后
C.空气混合室
D.空气分配室
A.电
B.热水
C.饱和蒸汽
D.过热蒸汽
A.板式
B.袋式
C.抽屉式
D.A或B或C
A.减轻风机震动
B.吸尘
C.消减高频噪音
D.消减低频噪音
最新试题
()空调系统是指这种机组冷、热源,空气处理设备,输送设备(风机)全部集中在一个箱体内。它本身就是一个紧凑的空调系统,因而不必设集中机房。
人的舒适度与空气相对()变化有关。
空调器中,新风和回风在混合室中混合,混合处空气流经加热器时,被蛇形管内循环的低压蒸汽或()的热水加热,温度升高,为等湿加热过程。
夏季,舱室内新鲜空气的供热量应远超过一般正常呼吸所需的()供气量。
空调系统中,空气输送和分配系统包括()。①通风机②进排风管③空气分配器④空气诱导器
夏季空调的温度控制中,在()情况下,会使热力膨胀阀控制送风温度达不到预期效果。①室外气温变化剧烈②空气冷却器热负荷变化过大③空气冷却器热负荷变化不大④膨胀阀自调性能不良
加热与冷却之冷、热源由系统集中供给,空气处理全部在空调内进行的空调系统称()空调系统。
船舶空气调节装置在()应实现对舱室的通风换气。
主风管风速在()以下的空调系统称为低速系统。
船舶空调常采用()对空气进行加热,以蒸汽对空气进行加湿。①蒸汽②热水③电能