A.用于准确测量曲柄轴位置，推算出气缸的活塞位置，便于对气缸的喷油和排气的时间进行控制
B.对主机内部信号进行控制和传输
C.对各燃油喷射阀.排气阀.启动进气阀和液压伺服油泵的执行器进行控制
D.显示主机的状态及报警信息，对各运行参数越限进行报警显示
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A.共轨管路中的油量控制
B.共轨管路中的油压控制
C.共轨管路中的油温控制
D.主机启动空气量的控制
A.气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射量
B.气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射时间
C.WECS 9500控制系统根据曲柄角度传感器送来的曲柄位置信号发出哪个缸应该打开启动阀进气的信号
D.排气阀的控制由各缸控制单元发出指令给WECS 9500控制系统
在SULZER RT-flex型船用低速柴油机电子控制共轨技术中使用的是WECS 9500控制系统，它给各缸的气缸控制单元发出燃油喷射控制信号，气缸的控制单元根据这个指令和本气缸的活塞位置等来控制（）。
①燃油喷射量；
②喷射粘度；
③喷射方式；
④喷射油头的个数；
⑤喷射速度；
⑥喷射时间。
A.①②③⑤
B.①③④⑥
C.②③④⑤
D.②③④⑥
A.发送燃油喷射控制信号
B.发送排气阀的控制信号
C.发送转速偏差的PID控制信号
D.发送启动控制信号
在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括：（）。
①负荷程序限制；
②排气阀启闭控制；
③主机的状态检测；
④进气和扫气优化控制；
⑤伺服油共轨压力控制；
⑥和外部系统进行通信。
A.①②③④
B.②③⑤⑥
C.①③④⑤
D.①④⑤⑥
WECS-9500控制系统的组成单元包括：（）。
①公共电子控制单元（COM-EU）；
②气缸电子控制单元（CYL-EU）；
③曲轴角度传感器；
④各缸执行器的传感器；
⑤辅助控制单元（WECS assistant）；
⑥调速控制单元。
A.①②③④⑤
B.②③④⑥
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥
A.废气排气阀驱动装置；可逆（倒车）伺服马达
B.燃油泵；燃油连接杆
C.凸轮轴；凸轮轴驱动
D.启动空气分配器；气缸启动阀
电控柴油机（SULZER RT-flex系列）与传统柴油机（SULZER RTA系列）相比，在结构上取消了很多部件，同时又增加了（）等部件。
①液压伺服油泵；
②燃油供给单元；
③容积式样喷射控制单元；
④柴油机电子控制系统；
⑤曲轴角度编码器；
⑥燃油喷射器。
A.①②③④⑤
B.②③⑤⑥
C.①③④⑥
D.②③④⑥
A.容积喷射控制单元
B.调速器机构
C.燃油供给单元机构
D.可逆倒车伺服马达机构
和传统柴油机相比，RT-flex型电控柴油机取消了（）。
①凸轮轴；
②排气阀驱动装置；
③启动空气分配器；
④凸轮轴驱动装置；
⑤主启动阀；
⑥燃油喷射器。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥
最新试题
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，当“READY FOR START”灯亮时，表明（），主机可以启动。①主机突然停车故障已复位；②启动空气压力低；③主启动阀打开；④转速检测系统正常；⑤盘车机啮合；⑥无三次启动失败故障。
在AC C20主机遥控系统控制面板上，多功能旋转按钮的作用之一是（）。
AC C20主机遥控系统中，启动封锁功能不包括（）。
在AC C20主机遥控系统中，主机安全保护系统的主要功能是（）。
在AC C20 安全保护系统中，自动停车项目最多可设置（）。
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，一旦控制系统失电，（）。
AC C20型主机遥控系统应急停车功能中，超速信号来自于（）。
AC-C20遥控系统中，定油量模式是调速器将通过伺服控制单元锁定（），保持恒定的主机供油量，此时转速将随外界负荷的波动而波动，但转速偏差不允许超出规定的范围。
（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的组成部分。
在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。