两船近距离并行航行，下述正确的是：（）

单项选择题两船近距离并行航行，下述正确的是：（）

A.先出现波荡，再出现转头，最后出现吸引与排斥
B.先出现转头，再出现波荡，最后出现吸引与排斥
C.先出现吸引与排斥，再出现转头，最后出现波荡
D. 波荡，转头，吸引与排斥可能同时出现

1.单项选择题 下列哪些船舶可以使用规则规定以外的声响和灯光信号引起他船注意：（）
①机动船
②从事捕鱼的船舶
③失去控制的船舶
④操纵能力受到限制的船舶

A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①②③④

2.单项选择题 在IMO采纳的分道通航制水域，从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些船舶的安全航行：（）
①按通航分道行驶的维修海底电缆的操纵能力受到限制的船舶；
②穿越通航分道的机动船；
③按通航分道行驶的收发航空器的船舶；
④按通航分道行驶的从事拖带作业的船舶。

A.①②④
B.①③④
C.③④
D.④

3.单项选择题 在能见度不良的水域中听到他船鸣放两长声接四短声，下列判断正确的是：（）
①他船为一艘被拖船或多艘被拖船的最后一艘；
②他船一定在航对水移动；
③他船一定在航不对水移动；
④他船不可能处于锚泊。

A.①②
B.③④
C.②④
D.①④

4.单项选择题 为避免紧迫危险，船舶可以背离规则，但通常不可以背离：（）
①能见度不良条款；
②互见中行动规则；
③规则第三、四章；
④规则第一章。

A.①②
B.③④
C.①②③
D.④

5.单项选择题开航前转车时利用（）转动主机。

A.盘车机
B.压缩空气
C.向气缸内供油发火
D.人力

6.单项选择题 在单凭让路船的行动不能避免碰撞时，关于直航船的行动，下列说法正确的是：（）
①如果直航船的操纵能力受到限制，则不必采取任何行动；
②如果直航船为失去控制的船舶，则不必采取任何行动；
③无论当时情况如何，直航船均应采取最有助于避碰的行动。

A.③
B.②③
C.①②③
D.①②

7.单项选择题应用AIS提供的来船动态信息进行避碰时，下列说法正确的是：（）

A.应根据对地航向（航迹向）确定会遇局面
B.应根据罗经航向确定会遇局面
C.应根据对水航向确定会遇局面
D.无法根据AIS信息确定会遇局面

8.单项选择题 船舶驾驶员在互见中判断碰撞危险的基本方法：（）
①罗经方位法；
②雷达标绘法；
③桅灯水平张角法；
④舷角判定法。

A.①④
B.①②③
C.①③④
D.①②③④

9.单项选择题船舶接送引航员时，关于引水梯水面高度的控制，通常应：（）

A.根据引水梯和接送船的甲板高度来判定
B.依照引航站和引航员的要求
C.根据天气情况决定
D.可以放长一些，以确保引航员上下安全

10.单项选择题下列关于船舶之间责任条款的说法正确的是：（）

A.不适用于狭水道和IMO采纳的分道通航制水域
B.优先于狭水道和分道通航制条款
C.如果与规则第9\10条冲突，应执行第9\10条
D.如果与规则第9\10条冲突，应执行本条