船舶动力装置中的管路系统包括（）。
①动力管系；
②辅助管系
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
船舶动力装置中的管路系统是用来连接各种机械设备并输送相关流体的管系，由（）组成。
①各种阀件；
②泵；
③滤器；
④热交换器
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
A.船舶电站的作用是供给推进机械及全船所需的电能，由发电机组、配电板及其他电气设备组成
B.辅助锅炉装置一般提供低压蒸汽，以满足加热、取暖及其他生活需要
C.辅助装置由辅助锅炉及为其服务的燃油、给水、鼓风、配汽系统及管路、阀件等组成
D.压缩空气系统供应全船所需的压缩空气，以满足作业、起动及船舶用气等用途
助装置是提供船舶除推进装置所需能量以外，用以保证船舶（）需要的其他各种能量设备。
①航行；
②生活
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
A.喷水推进器
B.电磁推进器
C.螺旋桨
D.蒸汽推进器
船舶推进装置中的推进器是能量转换设备，是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备，它包括（）。
①螺旋桨；
②喷水推进器；
③电磁推进器
A.②③
B.①②③
C.①③
D.①②
船舶推进装置中的轴系用来将主机的功率传递给推进器，它包括（）。
①传动轴；
②轴承；
③密封件
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②
船舶推进装置中的传动设备的功用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率，同时还可使后者达到减速、反向和减振的目的。其设备包括（）。
①离合器；
②减速齿轮箱；
③联轴器；
④加速齿轮箱
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
船舶推进装置中的主机是指推动船舶航行的动力机，如（）。
①柴油机；
②汽轮机；
③燃气轮机
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.主机是指推动船舶航行的动力机
B.轴系用来将主机的功率传递给推进器
C.传动设备的功用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率，同时还可使后者达到加速、反向和减振的目的
D.推进器是能量转换设备，是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备
A.船舶系统
B.推进装置
C.甲板机械
D.自动化设备
最新试题
港口水域的避碰要点是（）①港内旋回余地小，大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚，以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂，应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点，全权交由引航员操纵船舶，并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调
船长不小于20m的船舶在能见度不良的水域中搁浅应鸣放的声号为（）
关于紧迫局面和紧迫危险，下列说法不正确的是（）①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险
关于被旁拖的在航船舶在能见度不良的水域应鸣放的声号，下列说法正确的是（）①如果配有船员，第一艘或最后一艘应鸣放声号②规定的声号为一长声接三短声③规定的声号为应尽可能紧接拖船声号鸣放④规则设有鸣放声号的要求
夜间狭水道中航行，机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯，下列说法中正确的是（）①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船，免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面，免除乙船不应妨碍的责任
在能见度不良的水域中航行，下列做法正确是（）①打开驾驶台门窗，保持守听雾号②使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报③将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船④在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型，看到前方来船乙显示一个菱形体号型，两船航向相反并构成碰撞危险，下列说法正确的是（）①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
船舶应当保持正规瞭望，以便对当时的局面作出充分的估计，包括（）①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
接班的高级船员应注意的事项包括（）①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动，应等操作完成之后接班
夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近，罗经方位不变存在碰撞危险，乙船航速高于甲船，甲船的下列行动不符合规则要求的是（）①甲船向右转向40度，航速不变②甲船向左转向50度，并保持航速不变③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行动