多缸柴油机的气缸排列可以有()。
①直列式;
②V型;
③W型
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
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A.单
B.双
C.三
D.多
A.十字头式柴油机的活塞设有活塞杆
B.通过十字头与连杆相连接,并在气缸下部设中隔板将气缸与曲轴箱隔开
C.十字头式柴油机工作可靠,寿命长;它的缺点是重量和高度增大,结构复杂
D.大型高速二冲程柴油机都采用这种结构
筒形活塞式柴油机中的筒形活塞的活塞通过活塞销直接与连杆相连。这种结构的缺点是()。
①结构简单、紧凑、轻便;
②发动机高度小;
③由于运动时有侧推力,活塞与气缸之间的磨损较大
A.①②
B.③
C.①③
D.①②③
筒形活塞式柴油机中的筒形活塞的活塞通过活塞销直接与连杆相连。这种结构的优点是()。
①结构简单、紧凑、轻便;
②发动机高度小;
③由于运动时有侧推力,活塞与气缸之间的磨损较大
A.①②
B.③
C.①③
D.①②③
A.n≤300rpmCm=6.0~7.2m∕s
B.300<n≤1000rpmCm=7.0~9.4m∕s
C.n>1000rpmCm=9.0~14.2m/s
D.n≥1000rpmCm=9.0~14.2m/s
A.n≤300rpmCm=6.0~7.2m∕s
B.300<n≤1000rpmCm=7.0~9.4m∕s
C.n>1000rpmCm=9.0~14.2m/s
D.n≥1000rpmCm=9.0~14.2m/s
A.n≤300rpmCm=6.0~7.2m∕s
B.300<n≤1000rpmCm=7.0~9.4m∕s
C.n>1000rpmCm=9.0~14.2m/s
D.n≥1000rpmCm=9.0~14.2m/s
A.大气;较低的
B.大气;较高的
C.较高的;大气
D.较低的;大气
A.排气
B.燃烧膨胀
C.压缩
D.进气
A.一转
B.两转
C.三转
D.四转
最新试题
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动
关于露号的鸣放,下列说法正确的是()①在能见度不良的水域附近看见他船时应停止鸣放②在能见度良好时的水域如看不见他船也应鸣放③在能见度不良的水域或其附近航行、锚泊、搁浅均应鸣放
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险
在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后,下列说法不正确的是()①来船可能是机动船在航对水移动②来船一定是机动船在航对水移动③来船不可能是操纵能力受到限制的船舶④来船可能是从事引航任务的船舶
在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路
关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()