A.两盏白灯,一盏绿灯,一盏红灯
B.两盏白灯,一盏绿灯
C.一盏白灯
D.一盏白灯一盏绿灯,一盏红灯
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A.20m
B.15m
C.12m
D.7m
A.20m
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D.7m
A.白灯
B.黄灯
C.红灯
D.绿灯
第二十三条适用于“在航”的机动船,是指()状态。
①在航对水移动;
②在航不对水移动
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
A.20m
B.15m
C.12m
D.7m
A.20m
B.15m
C.12m
D.7m
A.黄色
B.红色
C.白色
D.绿色
A.黄色
B.红色
C.白色
D.绿色
长度小于50m的在航机动船,不要求显示其桅灯,可以显示()。
①两盏舷灯;
②一盏尾灯
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
A.前于并低于
B.前于并高于
C.后于并低于
D.后于并高于
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最新试题
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()
关于禁锚区的说法正确的是()①禁锚区不是船舶定线制种类②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住
航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括()①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速
关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()
日间,值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括()①天气情况②能见度③通航密度④邻近的航行危险物⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
港口水域的避碰要点是()①港内旋回余地小,大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚,以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂,应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点,全权交由引航员操纵船舶,并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调