机动船当顶推或旁拖时,除组合体外,应显示()。
①垂直两盏桅灯;
②两盏舷灯;
③一盏尾灯
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①
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机动船当从拖轮船尾量到被拖物体后端的拖带长度超过200m时,垂直显示的号灯为()。
①两盏舷灯;
②一盏尾灯
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
机动船当拖带时应显示()。
①垂直两盏桅灯;
②一盏拖带灯垂直于尾灯的上方;
③当拖带长度超过200m时,在最易见处显示一个菱形体号型
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
A.一盏白灯,一盏绿灯,一盏红灯,一盏黄灯
B.一盏白灯,一盏黄灯
C.一盏白灯
D.一盏白灯,一盏绿灯,一盏黄灯
A.一盏白灯,一盏绿灯,一盏红灯,一盏黄灯
B.一盏白灯,一盏绿灯
C.一盏白灯
D.一盏白灯,一盏绿灯,一盏黄灯
A.一盏白灯,一盏绿灯,一盏红灯,一盏黄灯
B.一盏白灯,一盏绿灯
C.一盏白灯
D.一盏白灯,一盏绿灯,一盏红灯
A.两盏白灯,一盏绿灯,一盏红灯
B.两盏白灯,一盏绿灯
C.一盏白灯
D.一盏白灯一盏绿灯,一盏红灯
A.两盏白灯,一盏绿灯,一盏红灯
B.两盏白灯,一盏绿灯
C.一盏白灯
D.一盏白灯一盏绿灯,一盏红灯
A.两盏白灯,一盏绿灯,一盏红灯
B.两盏白灯,一盏绿灯
C.一盏白灯
D.一盏白灯一盏绿灯,一盏红灯
A.两盏白灯,一盏绿灯,一盏红灯
B.两盏白灯,一盏绿灯
C.一盏白灯
D.一盏白灯一盏绿灯,一盏红灯
A.两盏白灯,一盏绿灯,一盏红灯
B.两盏白灯,一盏绿灯
C.一盏白灯
D.一盏白灯一盏绿灯,一盏红灯
最新试题
白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向60度,航速不变②甲船向左转向60度,并保持航速不变③甲船向左转向30度,并采取加速行动
在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后,下列说法不正确的是()①来船可能是机动船在航对水移动②来船一定是机动船在航对水移动③来船不可能是操纵能力受到限制的船舶④来船可能是从事引航任务的船舶
船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住
根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
判断是否存在碰撞危险的根本性因素是()①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间
直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路
关于变叉相遇局面下列说法错误的是()①既规定了让路船与航船,也规定了避碰行动或两船通过的方式②不存在让路船和直航船③对避碰的具体行动未作任何限制或规定
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()