通常情况下，下列（）方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观察方法。①使用ARP...

单项选择题 通常情况下，下列（）方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观察方法。
①使用ARPA（自动雷达标绘仪）或者使用与ARPA相连的AIS系统进行观测；
②对于有经验的驾驶员，熟练地使用机械方位盘、电子方位线对物标进行连续的观测和分析，估计物标的DCPA和TCPA，从而对是否存在碰撞危险作出判断；
③指定专人对雷达提供的信息进行连续观察，并能够根据有关辅助方法，如方位与距离变化表等，对碰撞危险作出判断

A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②

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1.单项选择题根据航海实践，船舶在宽阔水域进行雷达标绘时，距离档通常设置在（）档，并采用北向上或者航向向上相对运动显示方式。

A.10nmile
B.11nmile
C.12nmile
D.13nmile

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2.单项选择题 判断船舶碰撞危险的方法主要有（）。
①罗经方位判断法；
②舷角判断法；
③雷达标绘判断法；
④VHF通讯判断法；
⑤AIS系统判断法

A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤

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3.单项选择题 判断船舶是否存在碰撞危险的因素有（）。
①两船会遇时的最近会遇距离；
②到达最近会遇距离处的时间；
③船舶所航行的水域环境；
④外界的气象和能见度情况；
⑤船舶的尺度；
⑥船舶的操纵性能

A.①～②
B.③～⑥
C.②～⑥
D.①～⑥

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4.单项选择题 判断船舶是否存在碰撞危险的最主要的因素是（）。
①两船会遇时的最近会遇距离；
②到达最近会遇距离处的时间

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对

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5.单项选择题 在断定船舶是否存在碰撞危险时，考虑的因素有（）。
①如果来船的罗经方位没有明显的变化，则应认为存在这种危险；
②即使有明显的方位变化，有时也可能存在这种危险，特别是在驶近一艘很大的船或拖带船组时，或是在近距离驶近他船时

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对

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6.单项选择题 对备有可使用的雷达的船舶决定安全航速时，应考虑（）。
①雷达设备的特性、效率和局限性；
②所选用的雷达距离标尺带来的任何限制；
③海况、天气和其他干扰源对雷达探测的影响；
④在适当距离内，雷达对小船、浮冰和其他飘浮物有探测不到的可能性；
⑤雷达探测到的船舶数目、位置和动态；
⑥当用雷达测定附近船舶或其他物体的距离时，可能对能见度作出更确切的估计

A.①～⑤
B.②～⑥
C.②～⑤
D.①～⑥

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7.单项选择题 对于船舶在安全航速时，应考虑的因素有（）。
①能见度情况；
②通航密度，包括渔船或者任何其他船舶的密集程度；
③船舶的操纵性能，特别是当时情况下的冲程和旋回性能；
④夜间出现的背景亮光，诸如来自岸上的灯光或本船灯光的反向散射；
⑤雷达探测到的船舶数目、位置和动态；
⑥吃水与可用水深的关系"

A.①～⑤
B.①～⑥
C.②～⑤
D.②～⑥

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8.单项选择题在时间上安全航速的规定适用于（）。

A.白天
B.黑夜
C.能见度良好
D.任何时候

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9.单项选择题安全航速的规定适用于（）船舶。

A.每一在航的
B.限于吃水的
C.失去控制的
D.非机动的

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10.单项选择题 安全航速是指（）。
①能采取适当而有效的避碰行动；
②能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对

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