A.船长
B.经营人
C.船舶所有人
D.值班驾驶员
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《STCW公约》附则在第Ⅷ/2条中对驾驶员值班安排和应遵循的原则提出了总体要求:要求缔约国应指示()遵守这些规定,以确保船舶在任何时候均能保持安全航行值班。
①船舶所有人;
②经营人;
③船长;
④值班驾驶员
A.①②
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.当值班与正常工作规律由于某些原因被破坏时,船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判定,以确定是否影响安全值班
B.当发现负责值班的高级船员有疲劳的症状,但仍能担任其职责时,在值班的组成上应考虑配备精力充沛的其他人员配合其值班
C.负责值班的高级船员如在航行值班时,由于工作强度过大,感到疲劳以至于难以保证安全值班的情况下,应继续坚持,稍后通知船长
D.为保证安全值班,必要时船长应亲自到驾驶台值班
影响疲劳的因素有()。
①脑力和体力劳动的速度、强度和持续时间;
②心理紧张、情绪不良时;
③身体较弱、技术不熟练;
④工作环境对引起疲劳有直接影响
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②
A.睡眠不足引起的疲劳
B.过分的体力消耗引起的疲劳
C.人体内潜伏着某种疾病而产生的疲劳
D.由于情绪不佳、精神抑郁、忧虑等心理因素引起的疲劳
A.睡眠不足引起的疲劳
B.过分的体力消耗引起的疲劳
C.人体内潜伏着某种疾病而产生的疲劳
D.由于情绪不佳、精神抑郁、忧虑等心理因素引起的疲劳
A.睡眠不足引起的疲劳
B.过分的体力消耗引起的疲劳
C.人体内潜伏着某种疾病而产生的疲劳
D.由于情绪不佳、精神抑郁、忧虑等心理因素引起的疲劳
A.睡眠不足引起的疲劳
B.过分的体力消耗引起的疲劳
C.人体内潜伏着某种疾病而产生的疲劳
D.由于情绪不佳、精神抑郁、忧虑等心理因素引起的疲劳
疲劳产生的原因有()。
①睡眠不足引起的疲劳;
②过分的体力消耗引起的疲劳;
③人体内潜伏着某种疾病而产生的疲劳;
④由于情绪不佳、精神抑郁、忧虑等心理因素引起的疲劳
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
疲劳的发生,除身体有劳累的感觉外,还将在不同程度上表现出()。
①工作能力降低;
②注意力和记忆力减弱;
③听觉和视觉及思维变得迟钝;
④动作不灵活;
⑤对外界事态的变化和发展判断不准确
A.①②
B.①②③
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
疲劳是人们经过较长时间的或较大强度的()后,全身机能下降的一种现象。
①体力劳动;
②脑力劳动
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号?()①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业
关于被旁拖的在航船舶在能见度不良的水域应鸣放的声号,下列说法正确的是()①如果配有船员,第一艘或最后一艘应鸣放声号②规定的声号为一长声接三短声③规定的声号为应尽可能紧接拖船声号鸣放④规则设有鸣放声号的要求
在能见度不良的水域中航行,下列做法正确是()①打开驾驶台门窗,保持守听雾号②使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报③将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船④在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
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本船雾中航行,仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面,下列做法符合规则要求的是()
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白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()
关于露号的鸣放,下列说法正确的是()①在能见度不良的水域附近看见他船时应停止鸣放②在能见度良好时的水域如看不见他船也应鸣放③在能见度不良的水域或其附近航行、锚泊、搁浅均应鸣放
白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向60度,航速不变②甲船向左转向60度,并保持航速不变③甲船向左转向30度,并采取加速行动