A.下令后初期下降慢
B.下令后初期下降快
C.下令后末期下降快
D.各个时期一致
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A.v0越大，v1越小，减速时间越长
B.v0越大，v1越小，减速时间越短
C.v0越大，v1也大，船舶减速时间越长
D.v0越小，v1越大，船舶减速时间越长
A.船舶推力变小，阻力变大
B.船舶推力变大，阻力变大
C.船舶推力变小，阻力变小
D.船舶推力变大，阻力变小
船舶的减速时间和哪些因素有关？（）
①排水量
②初始船速v0
③v0时的船舶阻力
④船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
船舶的减速距离和哪些因素有关？（）
①排水量
②初始船速v0
③v0时的船舶阻力
④船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
A.初期推力大于阻力，船速下降较慢，阻力小
B.初期推力小于阻力，船速下降较快，阻力小
C.初期推力大于阻力，船速下降较快，阻力大
D.初期推力小于阻力，船速下降较快，阻力大
A.初期船速快，阻力大，后期船速慢，阻力小
B.初期船速快，阻力小，后期船速慢，阻力大
C.初期船速慢，阻力大，后期船速快，阻力小
D.初期船速慢，阻力小，后期船速慢，阻力小
A.船舶停止对水运动的速度为零
B.船舶停止对地运动速度为零
C.停车后船速降至能维持舵效的船速时所航行的距离和时间
D.船舶停止对地运动速度为零时所航行的距离和时间
A.v0越大，v1越小，船舶的前进距离越大
B.v0越大，v1越小，船舶的前进距离越小
C.v0越大，v1也大，船舶的前进距离越大
D.v0越小，v1越大，船舶的前进距离越大
A.1/2~2/3
B.2/3~3/4
C.3/4~2/5
D.2/5~3/5
A.船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，轻载船舶约需10~13倍船长左右的距离
B.船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，轻载船舶约需13~15倍船长左右的距离
C.船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，轻载船舶约需5~10倍船长左右的距离
D.船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，轻载船舶约需15~20倍船长左右的距离
最新试题
驾驶员在操纵船舶时，反移量对下列哪项操作影响不大？（）
船舶在顶流横移驶靠码头时，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角时的推力与水动力的合力；②调顺船身时离心力；③调顺船身时重心与船尾的反移量。
船舶旋回时横倾的特点，说法正确的是（）
双螺旋桨船正倒车进行掉头操纵、说法正确的是（）。①向掉头一舷操舵，掉头一舷开倒车、另一般开进车；②当发现前冲速度过大时，可能逼近航道边界时，应增加进车车，以利于缩小掉头旋回初径；③当距航道边界距离较远时，则可适当增加进车车速，加速船舶回转。
有关靠、离在航船的操纵，说法错误的是（）
航进中的船舶，受斜顺风作用，产生船首顺风偏转的船舶大多是（）
船舶航行中，舵压力转船力距是以船舶（）为支点。
两船即将发生碰撞时，下列做法不正确的是（）
偏荡通常是指：锚泊船在不断变化着的风动力、水动力和锚链拉力的作用下出现的由（）构成的复合运动。①垂荡②纵荡③横荡④首摇
船舶纵距越小，说明舵效好。