当航线水深不受限制时,以下()对船舶载重能力产生影响。
Ⅰ航程;Ⅱ航区水密度;Ⅲ航线气候条件;Ⅳ航行季节;Ⅴ空船重量。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
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A.较高载重线
B.较低载重线
C.视高载重线段海区的风浪大小而定
D.视高载重线段的油水消耗量的大小而定
A.航经区域
B.开航日期
C.舷外水密度
D.A和B
A.8.19
B.8.03
C.8.00
D.7.97
A.26471
B.18831
C.19360
D.19781
A.20412
B.21305
C.26595
D.26792
A.热带载重线
B.夏季载重线
C.冬季载重线
D.视相应航段油水消耗量而定
A.冬季载重线
B.夏带载重线
C.热带载重线
D.冬季载重线时的总载重量加上夏季载线航段的油水消耗量
A.夏季载重线
B.热带载重线
C.夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量
D.热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量
A.夏季载重线
B.热带载重线
C.夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量
D.热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量
A.空船重量
B.开航日期
C.舷外水密度
D.船体水下附着物的重量
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最新试题
某船Δs=20881t,ΔW=20395t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季载重线海区航行至冬季载重线海区时,且夏季载重线段油水消耗量655t。已知本航次需装油水等共1040t,船舶常数120t,则本航次最多载货()t。
某轮到达锚地时dF=9m,dA=9.4m,港内航道水深仅允许dmax=9.0m的船舶安全通过。现拟调平吃水进港,TPC=24t/cm,xf=0,则至少应卸下()t货物。
某船△L=6380t,过浅滩(ρ=1.008)时最大吃水d=9.65m所对应的标准密度海水下排水量△=26690t,船由始发港至过浅处油水消耗545t,则本航次所允许使用的总载重量为()t。
普通货船的船舶常数C是指船舶()。
船舶在实际营运计算航次的NDW中,不论航次时间的长短均取为定值的航次储备量包括()。
船舶常数的大小与()的数量有关。
若船舶在中途补加油水,则在确定航次储备量中的航行天数是指()。
根据经验,长航线远洋船舶的航行储备时间一般应为()天。
在实际营运中,船舶航次储备量中的可变储备量包括()。
某船△L=6690t,过浅滩(ρ=1.012)时最大吃水d=9.35m所对应的海水排水量△=26330t,船由始发港至过浅处油水消耗475t,则本航次所允许使用的总载重量为()t。