A、可以换舵
B、不可换舵
C、A和B都对
D、A或B
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A、1:300:29
B、300:29:1
C、1:10:30:600
D、1:29:300
A、15
B、16
C、18
D、22
A、1000-11001300-1400
B、2300-04001200-1400
C、0600-09001500-2200
D、2300-04001200-1600
A、能有效地避免事故原因的遗漏
B、能避免片面强调船员责任
C、有利于从管理角度采取预防措施
D、A+B+C
A、立即报警
B、加强通风
C、立即进舱救人
D、B+C
A、CO2含量小于5%,氧气含量大于13%
B、只要切实可行,打开一切孔道以提供通风和光线
C、系上安全带
D、撤离通道出入口开启
A、进入前进行自然或人工通风
B、仪器测试,确认无有害气体,不缺氧
C、进入者系上安全绳
D、进入者须佩戴过滤式呼吸器
A、压载舱
B、用惰性气体灭火后的舱室
C、空气中含有蒸汽的舱室
D、靠港后未经充分通风的驾驶台
A、ⅠⅡⅢⅣ
B、ⅣⅢⅡⅠ
C、ⅢⅡⅠⅣ
D、ⅢⅠⅡⅣ
A、安全知识教育、安全技能教育
B、劳动纪律教育
C、法制教育
D、A+B+C
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最新试题
安全教育的方法主要有授课,集体讨论,会议,事例研究,角色演练,实践操作训练,个别谈话或帮带等。
进行安全教育时任何遗漏者和不合格者都是安全的隐患,应予有效的监控。
每个值班和作业过程同样存在人为失误的浴盆曲线,早期失误是因为对情况不熟悉和对环境不适应;后期失误是身心疲倦、思想分散所致。
日常安全教育的手段,按活动形式划分有安全活动日、班前班后会、安全会议、广播、电视、录像、事故现场会、展览会等。
若有两人同时进入封闭舱室则可不必在舱口留监护人员。
四要素分析法的优点在于能有效地避免事故原因的遗漏,避免片面强调责任。
船舶锚泊时,船员在做明火作业的同时应向当地港监报告。
船舶日常安全教育的内容包括安全知识教育、安全技能训练、劳动纪律教育等方面。
驾驶员值班刚开始时由于精力较充沛不易发生海难事故,而值班临近结束时身心疲惫、思想分散,易发生海难事故。
海员在受雇期间或期满被送登岸者,享有被送回本国或受雇港口或船舶开航的港口的权利。