A.温室效应
B.厄尔尼诺现象
C.臭氧层破坏
D.酸雨
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A.PC终端
B.手机
C.刷卡器
D.卫星
A.无烟煤污染
B.烟煤污染
C.机动车尾气
D.工业废气
A.协同
B.协调
C.平行
D.独立
A.IaaS
B.PaaS
C.SaaS
D.SOA
A.转变政府职能
B.提高效率
C.提高政府透明度
D.减弱行业管理
A.信息孤岛
B.安全威胁
C.资源匮乏
D.管理困难
A.全国性的标准化技术委员会
B.全国智能运输系统标准化技术委员会
C.中国电力企业联合会
D.全国智能建筑及居住区数字化标准化技术委员会
A.各方责任及注意事项
B.各系统进行服务发布和使用时应遵循的流程
C.需履行的手续
D.业务服务功能描述
A.以广电和电信业务双向进入为先驱
B.促进互联互通和业务融合
C.积极开展融合业务创新、合作模式创新
D.统筹推进三网融合发展
A.云计算
B.射频识别
C.传感技术
D.智能嵌入技术
最新试题
下列哪一项不是智能交通系统发展所产生的社会经济效益的主要表现?()
中国ITS的特点包括()。
对于(),交通路口的电视图像是最直接的交通信息,同时也是最大的交通信息源。
智能交通系统信息平台产业化的实现应遵循()。
智能交通系统实质是利用高新技术对传统的交通运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型现代交通系统。
智能交通系统信息平台信息需求主要的特点为()。
智能交通系统名称的确定是基于()。
2004年日本对ITS所做的调整是突出()。
组织化程度最低,接入性最高的是()。
简述出行者信息系统中信息内容的媒介发布系统分类。