装有动力制动的机车，途中调速应优先使用空气制动。

判断题装有动力制动的机车，途中调速应优先使用空气制动。

1.判断题列车运行中遇跨运行揭示有效时段时，司机须提前与列车调度员联系，取得正确的运行揭示后方能继续运行。

2.判断题当动力制动不能达到调速目的时，以动力制动为主，配以小减压量的空气制动；缓解时，应先缓解空气制动，再解除动力制动。

3.判断题同时具有接车进路和发车进路的进路信号机，信号指示列车在该信号机前不停车通过该信号时，按照发车进路信号机进行呼唤。

4.判断题停车信号时左臂拢拳，举拳与眉齐，拳心向左，小臂上下摇动3次。

5.判断题终到及换挂机车作业时，机车摘解后，不得立即将LKJ转入调车工作状态。控制机车前行距离前方信号机50m内，机班在信号机侧“探头瞭望，手比呼唤”确认调车信号显示正确后，方可转入调车工作状态。

6.判断题编组站、区段站终到的货物列车停车后，因“对风道”等技术作业需使车列前移时，根据车站调车前移通知，转入调车工作状态作业。

7.判断题特殊情况下可以采用列车无线调度通信设备指挥调车作业。

8.判断题进入存车线及连挂车辆，应注意确认停留车位置，严格按十、五、三车距离和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过5Km/h。

9.判断题单机连挂车辆时，应注意确认车辆停留和脱轨器位置，必须执行“一度停车”制度。

10.判断题调车作业中未确认调车指挥人的起动信号，可以缓解车列制动。