A.车站值班员
B.助理值班员
C.机车(动车组)司机
D.自轮运转特种设备司机
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你可能感兴趣的试题
A.信号机
B.信号表示器
C.信号旗
D.号角
A.有人看守道口设遮断信号机
B.在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于50m。
C.无人看守道口设遮断信号机
D.在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于100m。
A.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。
B.双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机不设进路表示器。
C.发车进路兼出站信号机,根据需要可装设进路表示器,区分进路方向。
D.双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器。
A.部分监控
B.引导
C.目视行车
D.调车
A.允许速度
B.目标速度
C.目标距离
D.列车运行速度
A.目视行车模式
B.调车模式
C.区间作业模式
D.非正常行车模式
A.不得与之接触
B.自行处理
C.应立即通知附近车站
D.在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外
A.通过
B.进路
C.预告
D.接近
A.列车运行监控装置(LKJ)
B.轨道车运行控制设备(GYK)
C.车载无线通信设备
D.机车信号
A.不清
B.停车位置
C.出站信号
D.发出进路
最新试题
轨道车年检鉴定和轨道车司机年度鉴定工作应于每年1月31日前完成。
轨道车的小修对发动机、走行及制动系统等部件的维护性修理和更换工作。
轨道车司机执行双人值乘制度,均须取得L1或L2类《铁路机车车辆驾驶证》,并经运用单位培训考核合格,持《铁路岗位培训合格证书》上岗。
新制和修竣后的重型轨道车,必须保证制动良好,无漏风现象。在整备状态下于平直线路上以80KM/h速度运行时,单机紧急制动距离不大于400m。
自轮运转特种设备必须携带有效的年检合格证、司机驾驶证、GYK设备检测合格证等。上线运行按列车办理。
轨道车的项修是根据重型轨道车的实际技术状态有针对性地对某些总成进行修理和更换工作。
行走部是支撑车体并在钢轨上行驶的部分,轨道车的全部质量均由走行部承受。
正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。检修完毕,检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。
指导司机应脱产工作,负责指导、监督司机的标准化作业,参与司机的日常教育培训,组织司机学习与行车安全相关的规章制度,提高司机的运行操作技能。
轨道车机组人员出乘前24h内休息时间不得少于8h,出车前预留不少于2h做准备工作(应急处置除外),一次连续工作时间(包括出、退勤时间)不得超过8h。