A．7.16
B．8.48
C．9.57
D．10.43
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A．过漂心的纵轴
B．初始水线面漂心的纵轴
C．初始水线面漂心的垂向轴
D．初始水线漂心的横轴
A．首倾
B．尾倾
C．正浮
D．浮态不能确定
A.减小
B.增加
C.不变
D.变化趋势不能确定
A．增大
B．减少
C．不变
D．以上均有可能
A．-0.47
B．-1.10
C．0.47
D．1.10
A．9.82
B．10.71
C．8.92
D．11.60
A．首倾
B．尾倾
C．正浮
D．浮态不能确定
A．装载后船舶重心和装载后船舶浮心
B．装载后船舶重心和正浮时船舶浮心
C．装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心
D．装载后船舶重心与正浮时船舶稳心
A．首倾
B．尾倾
C．正浮
D．浮态不能确定
A．装载后船舶重心在正浮时浮心之后
B．装载后船舶重心在正浮时浮心之前
C．装载后船舶重心在船中之后
D．装载后船舶重心在船中之前
最新试题
某轮装载后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）结论。
为了减小尾倾,就将货物（）移动
某轮船长Lbp=150m，装载后排水量Δ=12000t，平均吃水dM=7.50m，xb=-1.35m，xf=0，MTC=9.81×200kN.m/cm，经计算得纵向重量力矩船中前为9.81×158200kN.m，船中后为9.81×174000kN.m，则该轮出港时的首尾吃水各为（）m。
某轮装载后排水量Δ=6943t，平均吃水dM=5.52m，船长Lbp=78m，xb=-0.48m，xf=0，MTC=9.81×87kN•m/cm，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81×65820kN•m，船中后为9.81×71990kN•m，则该轮出港时的首尾吃水各为（）m。
某轮船长Lbp=120m，根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水为dM=5.50m，漂心距船中距离为-3.85m，吃水差设定为尾倾0.60m，则装完货后船舶的首尾吃水各为（）m。
某轮平均吃水为9.93m，漂心距中距离为1.63m，两柱间长为109.3m，吃水差为-2.19m，则该轮的尾吃水为（）m。
船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过（）。
船舶的纵稳心是指（）。
船舶装载后的纵倾状态取决于（）的相对位置。
某船原尾倾,现首吃水减小尾吃水增加,则其尾倾（）