A.首倾
B.尾倾
C.正浮
D.浮态不能确定
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A.船舶重心在船中之前
B.船舶重心在船中之后
C.船舶重心在正浮时浮心之前
D.船舶重心在正浮时浮心之后
A.过漂心的纵轴
B.初始水线面漂心的纵轴
C.初始水线面漂心的垂向轴
D.初始水线漂心的横轴
A.船舶横倾前后两条浮力作用线的交点
B.船舶纵倾前后两条重力作用线的交点
C.船舶纵倾前后两条浮力作用线的交点
D.船舶纵倾前后重力作用线与浮力作用线的交点
A.9.82
B.10.71
C.8.92
D.11.60
A.-0.47
B.-1.10
C.0.47
D.1.10
A.首倾
B.尾倾
C.正浮
D.浮态不能确定
A.首倾
B.尾倾
C.正浮
D.浮态不能确定
A.首倾
B.尾倾
C.正浮
D.浮态不能确定
A.随吃水的增加而减小
B.随吃水的增加而增大
C.与吃水大小无关
D.与吃水的关系不能确定
A.7.16
B.8.48
C.9.57
D.10.43
最新试题
通常情况下,普通货船的每厘米纵倾力矩MTC()。
某轮大量装载后其吃水差t=0,由此可以得出以下()结论。
某船原尾倾,现首吃水减小尾吃水增加,则其尾倾()
船舶的纵稳心是指()。
某船原尾倾,现首吃水增加尾吃水减少,则其尾倾()
已知某轮平均吃水为9.72m,漂心距船中距离为-0.53m,两柱间长为139.2m,吃水差为-1.59m,则该轮的首吃水为()m。
某轮平均吃水为9.93m,漂心距中距离为1.63m,两柱间长为109.3m,吃水差为-2.19m,则该轮的尾吃水为()m。
船舶装载后,经计算漂心在中前,则船舶()。
某轮船长Lbp=120m,根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水为dM=5.50m,漂心距船中距离为-3.85m,吃水差设定为尾倾0.60m,则装完货后船舶的首尾吃水各为()m。
船舶装载后Δ=18000t,xg=1.36m,xb=1.91m,MTC=210t•m/cm,则船舶的吃水差为()m。