A.使稳性减小
B.产生横倾角
C.相当于使船舶重心升高
D.以上都是
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A.使稳性减小
B.产生横倾角
C.相当于使船舶重心升高
D.以上都是
A.吊杆头的高度最大时
B.货物距基线的高度最大时
C.吊杆与船舶首尾线垂直时
D.吊杆与船舶首尾线平行时
A.尽量小
B.尽量大
C.不超过60º
D.大于60º
A.计算时未计及衬垫物和系固索具的重量
B.海上航行时,货件正压力增大
C.上甲板舷弧和梁拱的不利影响
D.以上都是
A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定
A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定
按国际标准,以下()属于重大件货物。
①货物单重超过40t;
②货物单重超过5t;
③货物单件长度超过12m;
④货物单件高度超过3m;
⑤货物单件宽度超过3m;
⑥货物单件长度超过9m。
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.①③
D.②③⑥
A.货物单重超过2t
B.货物单长超过10m
C.货物单重超过3t或单长超过12m
D.货物单件宽度超过3m
A.货物和船舶的安全
B.便于装卸和系固
C.便于使用船上重吊
D.以上都是
A.货件重心
B.货件宽度中心
C.货件高度中心
D.货件长度中心
最新试题
通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的横摇周期将()。
为便于重大件货物装载,应尽量使船舶()。
重大件货物应()起吊。
对一般杂货船装载重大件货物时,除应满足均布负荷的要求外,尚应满足()的要求。
按我国沿海标准,下列货物属于重大件货物的是()。
用船吊吊卸重大件时,船舶初稳性高度最小的时刻为()。
通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的横摇频率将()。
按我国远洋标准,下列货物属于重大件货物的是()。
在重大件货物系固时,若货件与甲板间摩擦力较小,需()以防货件水平移动。
根据经验,重大件货物系固时的横向总的最大系固负荷MSL为货件自重的()。