A.漂角越大,回转直径越大
B.进距小的船,航向稳定性好
C.回转直径越小,旋回性能越好
D.纵距是船舶掉头所需水域的依据之一
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A.漂角越大,船舶旋回性越好
B.船的进距小,其航向稳定性差
C.横距可作为船舶掉头所需水域的依据
D.横距可作为船间安全通过距离的依据
A.用舵后舵阻力增加
B.斜航阻力增加
C.推进效率下降
D.船舶横倾
A.0.5倍
B.0.6倍
C.0.9~1.2倍
D.0.6~1.2倍
A.旋回中船体所受水动力的作用中心
B.旋回圈的曲率中心至船舶首尾线所作垂线的垂足
C.旋回圈的曲率中心
D.旋回中漂角最大的一点
A.1/2~1/3
B.1/3~1/5
C.1/5~1/6
D.1/6~1/3
A.不变,位于首柱后1/3~1/5船长处
B.由船中向船首方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置稳定
C.由船首向船中移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置将在船中前后轻微摆动
D.不变,位于尾柱前1/3~1/5船长处
A.漂角及横移速度都最大
B.漂角及横移速度都为零
C.漂角最大,横移速度为零
D.漂角为零,横移速度最大
A.航向转过90度时,船舶重心所移动的横向距离
B.航向转过90度时,船舶转心所移动的横向距离
C.航向转过180度时,船舶重心所移动的横向距离
D.航向转过180度时,船舶转心所移动的横向距离
A.0.3DT
B.0.5DT
C.0.6DT
D.0.9DT
A.纵距很大、横距也大
B.纵距大、横距不大
C.纵距和横距都小
D.纵距大、横距小
最新试题
螺旋试验的目的是评价船舶()的好坏.
航向稳定性好的船舶,其逆螺旋试验结果表现为:()
超大型船的操纵性一般具有()特征。
船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是:()
船舶因受外力而转头,当撤去外力操正舵,船舶仍可稳定于新航向的性质为:()
当干扰过去以后,在不用舵纠正的情况下,船一直偏下去的性能,我们称其为:()
船因受外力而转头,当外力消失后操正舵可稳定于新航向,则该船具有
船舶航向稳定性与其长宽比L/B和方型系数有关:()
船舶首倾越大,水中船体侧面积在首分布越多,则:()
逆螺旋试验与螺旋试验相比较,其优点是:()Ⅰ、节省时间Ⅱ、容易进行Ⅲ、结果比较准确Ⅳ、需要角速度陀螺仪