A.停车位置
B.停车原因
C.机车状况
D.运行情况
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A.断开主断路器
B.断开牵引风机
C.断开油泵
D.立即降弓
A.120
B.100
C.80
D.60
A.列车后退
B.列车直接发车
C.列车直接进入区间
D.列车救援
A.使用列车无线调度通信设备通知司机
B.发布调度命令
C.派人引导
D.书面通知
A.防护人员
B.列车长
C.车辆乘务员
D.司机
A.随车机械师
B.司机
C.列车员
D.列车长
A.300
B.1100
C.1400
D.2000
A.160
B.120
C.100
D.80
A.一次完整的制动试验
B.一次机能实验
C.一次简略试验
D.一次制动试验
最新试题
高铁《技规》规定，动车组有动力回送时，应具备（）LKJ数据，回送时按规定采取列控车载设备控车或LKJ控车。
列车或车列后半部的适当位置是指列车的（）
使用机车救援动车组时，制动试验由（）负责。
高铁《技规》规定，对低于（）km/h的列控限速，未装备LKJ的动车组列车，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
集包线台阁牧（不含）至包头Ⅰ场反方向为（）设备。
列车或车列最前一辆的前端是指列车的（）
（）负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门，供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。
高铁《技规》规定，调度命令无线传送系统故障时，可按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，（）与列车调度员核对。
GSM-R“299”紧急呼叫准许（）加入通话。
高铁《技规》规定，对装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭进入该限速地段前一站的出站信号，发布动车组列车改按（）方式行车的调度命令。