机车中修或轮对落修时，应对车轮进行全面探伤。

判断题机车中修或轮对落修时，应对车轮进行全面探伤。

1.判断题整体车轮须进行表面的磁粉探伤。

2.判断题加工前后因产品本身缺陷被判定为不合格的整体车轮、轮箍、轮心，由加工单位记录、统计，报物资部门进行索赔。

3.判断题临修率不应高于段检修率的二分之一。

4.判断题机务段应将轮对故障信息及时反馈给有关工厂和驻厂验收室。

5.判断题为便于分体轮对防缓标记清晰可见，要求在轮心的轮辋外侧面涂红色底漆，轮箍的外侧面涂白色底漆，然后在轮辋与轮箍之间沿圆周等分涂3道长40mm、宽25mm的黄色漆作防缓标记。

6.判断题轮对履历簿填满后，只能增续不允许更新，履历簿随轮对转移。

7.判断题段要结合检修工作实际开展群众性的岗位练兵活动；每半年至少举办一次职业技能竞赛（技术比武），要有计划和成绩。

8.判断题机务段须每年底向铁路局报告运用车轮（含在段检查发现的车轮）报废情况，并注明报废原因。

9.判断题机车车轮加工单位须建立车轮台账，台账须包含车轮标记、装车号（如有）、轴号（如有）、去向、报废车轮记录，台账保存期限20年。

10.判断题轮箍加工中如果标记被去除，应不影响使用。