车站值班员接到单机、自轮运转特种设备司机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内报告后须立即报告列车调度员。

未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定撤除防溜，并通知随车机械师确认签字后方可动车。

列车稍停再开时，于列车到达停妥后即可开放出站信号机。

同向继乘时，按继乘列车开车时间，提前10分钟到达接车地点立岗接车；换端继乘时，按继乘列车开车时间，提前20分钟在开车端立岗接车。

要坚持定期安全分析制度，对防止事故有功和创出安全成绩的集体和个人要及时进行表彰和奖励，对安全生产中出现的关键问题，要深入分析，找出规律，及时进行处理。

武汉站与武汉动车基地站间设有4条走行线，均为双向自动闭塞。

高铁和客车安全“红线”范围之一是：无证驾驶或违反规定交由他人驾驶机车、动车组。

长度不足调谐区长度的机车车辆可以全部停留在调谐区内。

接发办理客运业务的旅客列车，遇列车未停稳而出站信号提前开放时，司机可以慢速通过。

列车运行图规定的列车车次变化的地点，为确保CIR注册的车次号与实际运行图相符，.司机应及时检查确认CIR显示的车次号是否与当前列车车次号一致。