欲获得船舶最大盈利航速,尚须考虑()。 Ⅰ.船舶的折旧费; Ⅱ.客、货的周转量; Ⅲ.运输成本及利润。
营运船舶常用的经济航速概念有三种,其中只考虑了柴油机本身经济性的是()。 Ⅰ.最低油耗率航速; Ⅱ.最低燃油费用航速; Ⅲ.最高盈利航速。
柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一,可利用的废热有()。 Ⅰ.柴油机排气; Ⅱ.气缸冷却水热量; Ⅲ.增压空气热量; Ⅳ.润滑油的热量。
分类和综合折旧率直接关系到()。 Ⅰ.生产运输成本; Ⅱ.企业利润计算; Ⅲ.企业税收计算。
下列说法正确的是()。 Ⅰ.柴油机动力装置废热利用的目的是节省燃料、提高动力装置经济性; Ⅱ.废热利用在经济上的收益必须达到能接受的水平,才能被采用; Ⅲ.为废热利用增加的投资必须得到收益。
下列关于船舶节能的经济标准的说法中,正确的是()。 Ⅰ.节能效果的主要指标是用单位投资取得的每年节能数量表示; Ⅱ.经济效果的主要指标是贷款偿还年限; Ⅲ.一个较好的节能项目,一般经济效果也好。